カーオーディオ特集記事のニュース記事一覧(84 ページ目) | カーオーディオ | Push on! Mycar-life

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car audio newcomer! レクサス GS450h(オーナー:秋山純一さん) by  東京車楽 前編 画像
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car audio newcomer! レクサス GS450h(オーナー:秋山純一さん) by  東京車楽 前編

新しいクルマに乗り始めるのを機会にオーディオをしっかりインストールすることを狙ったオーナーの秋山さん。信頼の置けるプロショップとして埼玉県の東京車楽と出会い、徐々に知識を吸収しつつシステムのレベルアップを実践していく。その過程が興味深い。

カーオーディオ・インストレーション百科 Part3「低音強化」編 その5・ボックスのタイプ違いについて 画像
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カーオーディオ・インストレーション百科 Part3「低音強化」編 その5・ボックスのタイプ違いについて

カーオーディオ製品をクルマに搭載する際のセオリー等々を解説している当コーナー。そうすることで、カーオーディオの奥深さをお伝えしようと試みている。今回は、「ユニットサブウーファー」を導入する際に必要となる“ボックス”に、タイプ違いがあることを説明していく。

ビギナー必読! 難解なカーオーディオの“専門用語”を易しく解説! Part13 プロセッサー関連編 ll 画像
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ビギナー必読! 難解なカーオーディオの“専門用語”を易しく解説! Part13 プロセッサー関連編 ll

カーオーディオの“とっつきにくさ”を解消していただこうと、一般的になじみが薄いと思われる“専門用語”を解説している。今回は前回に引き続き、サウンドチューニングを司るユニットである「プロセッサー」に関連したワードの意味を説明していく。

『ザ・サウンドチューニング』 第2章・イコライザー編 その9 “本格タイプ”の操作方法 V 画像
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『ザ・サウンドチューニング』 第2章・イコライザー編 その9 “本格タイプ”の操作方法 V

カーオーディオの“聴こえ方”を改善させられる「サウンドチューニング」。そのあらましから操作方法までを紹介している当コーナー。現在は、本格タイプの「イコライザー」機能の操作方法を解説している。前回は、スマホの測定器アプリを使ったチューニング方法を解説した。

魅惑の“外部パワーアンプ・ワールド”への誘い…。Part2「ch数違い」について 画像
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魅惑の“外部パワーアンプ・ワールド”への誘い…。Part2「ch数違い」について

もしも「スピーカー交換」をしたのなら、次には「外部パワーアンプ」の導入を検討したい。それを実行することで、交換したスピーカーの性能をさらに引き出せるようになるからだ。当特集では、そのガイドとなる情報をお伝えしようと試みている。

カスタム・オーディオマシン SpecialFeature!!  ABARTH 595(オーナー・澁谷安里さん) by  CAR-Fi 画像
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カスタム・オーディオマシン SpecialFeature!! ABARTH 595(オーナー・澁谷安里さん) by  CAR-Fi

しばらくカスタムオーディオとは距離を置いていたオーナーの澁谷さん、しかしアバルトに乗り換えたのを機に純正の音に満足がいかずオーディオのシステムアップを開始。神奈川県のCAR-Fiにコストを抑えた高音質をオーダーしてシンプルな仕様を完成させた。

「注目カーオーディオ・ブランド」クローズアップ! 各社の実力と魅力を展望! 第10回“アークオーディオ”編 画像
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「注目カーオーディオ・ブランド」クローズアップ! 各社の実力と魅力を展望! 第10回“アークオーディオ”編

世界の有名カーオーディオブランドを1つ1つ取り上げ、各社ならではの魅力を探ってきた当特集。その第10回目となる当回では、2020年モデルが出揃ったばかりの実力アメリカンブランド、“アークオーディオ”をフィーチャーする。

音を良くするための第一歩!「スピーカー交換」に挑戦! Part8 “カスタム”という選択肢について l 画像
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音を良くするための第一歩!「スピーカー交換」に挑戦! Part8 “カスタム”という選択肢について l

「ドライブと音楽はセット」、そう考えているドライバーに「スピーカー交換」を強くおすすめしている当短期集中特集。第8回目となる当回では、「カスタムインストール」をテーマに据えてお届けする。これが何なのか、そしてその利点や楽しさについて詳しくリポートする。

カーオーディオ製品の“取り付け”にまつわる疑問に答えます! Part5「ユニットサブウーファーの導入時に掛かるコストについて 画像
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カーオーディオ製品の“取り付け”にまつわる疑問に答えます! Part5「ユニットサブウーファーの導入時に掛かるコストについて

カーオーディオシステムを構築しようとするときには、“取り付け作業”が必要となる。そこのところに“分かりにくさ”を感じているドライバーは案外少なくないようだ。当短期集中特集では、その“分かりにくさ”を解消してもらうべくお贈りしている。

BMW 5シリーズ 用FOCAL高音質トレードインスピーカーがリニューアル 画像
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BMW 5シリーズ 用FOCAL高音質トレードインスピーカーがリニューアル

フォーカルのBMW専用サブウーファーがリニューアル。質感&量感を備えた低音再生ユニットが加わって、BMW専用キット群の充実度がさらにアップした。新サブウーファーと同社のスピーカーキットを取り付けた『5シリーズ』で、その実力をチェック。

car audio newcomer!  ミニ JCWコンバーチブル(オーナー:小柳順弘さん) by CAR-Fi 後編 画像
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car audio newcomer! ミニ JCWコンバーチブル(オーナー:小柳順弘さん) by CAR-Fi 後編

セキュリティ目的で訪れた神奈川県のCAR-Fiでカーオーディオの魅力を知ったオーナーの小柳さん。愛車のミニにはスピーカーなどをインストール。しかし1年後にはもの足りなさを感じシステムアップによるサウンドのさらなる充実を図ることになる。

ビギナー必読! 難解なカーオーディオの“専門用語”を易しく解説! Part12 プロセッサー関連編 l 画像
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ビギナー必読! 難解なカーオーディオの“専門用語”を易しく解説! Part12 プロセッサー関連編 l

カーオーディオに興味を持ち製品情報等を収集しても、「専門用語が頻出しなんとなく親近感が湧かなかった…」、そんな思いを抱いたことのあるドライバーは少なくないようだ。そういった方々に向けて、専門用語を解説する短期集中連載をお届けしている。

魅惑の“外部パワーアンプ・ワールド”への誘い…。Part1「使う意義とは?」 画像
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魅惑の“外部パワーアンプ・ワールド”への誘い…。Part1「使う意義とは?」

スピーカーを鳴らすためには、何らかの「パワーアンプ」が絶対的に必要だ。なので、純正、市販を問わず、カーオーディオメインユニットには「パワーアンプ」が内蔵されている。しかし…。「それを使わない」という選択肢が有り得ている。

カスタム・オーディオマシン SpecialFeature!!  BMW Z4(オーナー・宮田裕貴さん) by レジェーラ 画像
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カスタム・オーディオマシン SpecialFeature!! BMW Z4(オーナー・宮田裕貴さん) by レジェーラ

ビーウィズの音が好きでスピーカーやパワーアンプを同ブランドで統一したオーナーの宮田さん。愛車であるBMW のインテリアのイメージを崩すことの無いハイクオリティなインストールを静岡県のレジェーラにオーダー。狙い通りのオーディオカーが完成した。

音を良くするための第一歩!「スピーカー交換」に挑戦! Part7 “パッシブ”にも注目! 画像
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音を良くするための第一歩!「スピーカー交換」に挑戦! Part7 “パッシブ”にも注目!

愛車のオーディオシステムをグレードアップさせようと考えたときに、実行されることが多い「スピーカー交換」。当特集では、それをより有意義に行うためのポイントをさまざま解説している。第7回目となる当回では、“パッシブ”をテーマにお贈りする。

“カーオーディオ・プロショップ”って、どんなとこ? Part3「“低音強化”をプロショップで行う利点とは?」 画像
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“カーオーディオ・プロショップ”って、どんなとこ? Part3「“低音強化”をプロショップで行う利点とは?」

クルマの中で好きな音楽をより良い音で聴きたいと思ったら、“カーオーディオ・プロショップ”を活用すべきだ。当短期集中特集では、その理由を多角的に検証している。第3回目となる当回では、“低音強化”をしようとするときのことについて考察していく。

「サウンドユニット」の“チョイスのキモ”を徹底解析! Part3・メインユニット編 その12 「ハイエンドAV一体型ナビ」とは? 画像
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「サウンドユニット」の“チョイスのキモ”を徹底解析! Part3・メインユニット編 その12 「ハイエンドAV一体型ナビ」とは?

製品選びのところから楽しむと、カーオーディオライフは一層充実する。そのための情報を発信している当コーナー。現在は「AV一体型ナビ」をテーマに展開している。今回からは、「ハイエンドAV一体型ナビ」についての考察を開始する。

car audio newcomer!  ミニ JCWコンバーチブル(オーナー:小柳順弘さん) by CAR-Fi 前編 画像
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car audio newcomer! ミニ JCWコンバーチブル(オーナー:小柳順弘さん) by CAR-Fi 前編

ミニにセキュリティへの設置を考えて神奈川県のCAR-Fiを訪れたオーナーの小柳さん。しかしショップでオーディオの話をしていると音を良くしたい欲求がわき上がってきて、急遽オーダー内容を変更。一転してオーディオ取り付けを実施することになった。

カーオーディオ・インストレーション百科 Part3「低音強化」編 その4・「ユニットサブウーファー」の取り付けについて 画像
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カーオーディオ・インストレーション百科 Part3「低音強化」編 その4・「ユニットサブウーファー」の取り付けについて

カーオーディオでは、製品の“取付作業”のクオリティが仕上がりの音質に大きな影響を及ぼす。当コーナーでは、そこに存在しているセオリー等々を解説している。現在は、“低音強化”をキーワードに話を進めている。

『DIATONE SOUND.NAVI』の“内蔵パワーアンプ”は音が良い!? その真偽に迫る! 画像
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『DIATONE SOUND.NAVI』の“内蔵パワーアンプ”は音が良い!? その真偽に迫る!

一般的なカーオーディオメインユニットに内蔵されているパワーアンプは、外部パワーアンプと比べると非力で、結果、音質性能が劣ると言われている。しかし、『DIATONE SOUND.NAVI』のそれは、必ずしもそうとは言えない。さて、その理由は何なのか…。

『ザ・サウンドチューニング』 第2章・イコライザー編 その8 “本格タイプ”の操作方法 lV 画像
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『ザ・サウンドチューニング』 第2章・イコライザー編 その8 “本格タイプ”の操作方法 lV

クルマの中で“良い音”を楽しみたいと思ったときに力を発揮する「サウンドチューニング」。この各機能の特徴から使い方までを解説している当コーナー。現在は、より“本格的”なタイプの「イコライザー」の使い方を解説している。

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