機材を変えれば世界が変わる！［カー用音響機材・チョイスの極意］第4章「パーツ＆部材編」買うべき「デッドニング部材」はどんな製品？
車載の音響システムをアップグレードしたいと思ったら、当連載の過去記事を掘り起こしてほしい。ここでは、製品選びのコツを全方位的に解説している。前回からは新章に突入し「パーツ＆部材編」をお贈りしている。今回は「デッドニング部材」について説明していく。
車載の音響システムをアップグレードしたいと思ったら、当連載の過去記事を掘り起こしてほしい。ここでは、製品選びのコツを全方位的に解説している。前回からは新章に突入し「パーツ＆部材編」をお贈りしている。今回は「デッドニング部材」について説明していく。
スピーカーにフォーカルのUtopia Be ULTIMAを用いる揚妻さんのクラウンクロスオーバー。お気に入りのスピーカーのポテンシャルを引き出すためのインストールを茨城県のサウンドステーション クァンタムが手掛け、ベテランもうならす高音質を生み出した。
クルマのドアに取り付けられるスピーカーはサイズ的な限界があり、超低音までをスムーズに鳴らせない。ゆえにカーオーディオでは、口径がより大きなスピーカー（サブウーファー）が使われることとなる。当連載はその実行を推奨し、実践法を多角的に解説している。
ステアリングを握るときには必ず音楽を聴いているというドライバーなら、「スピーカー交換」にも少なからず関心があるに違いない。当連載は、その思いの背中を押そうと展開している。今回は、「フロント3ウェイ」について解説していく。
車載の音響システムをアップグレードしたいと思ったら、当連載の過去記事を掘り起こしてほしい。ここでは、製品選びのコツを全方位的に解説している。前回からは新章に突入し「パーツ＆部材編」をお贈りしている。今回は「デッドニング部材」について説明していく。
第8世代のシボレー『コルベット』が、初のミッドシップモデルになったことは周知の事実。恐らく同名のスポーツカーとしては、世界最長寿のクルマだと思う。
