［音響＆電装の困り事にプロが一発回答！］第2回 耳の肥えた若者が純正の音に愕然…。解決策はズバリ「純正を使わないこと」！
日本各地で“音のプロ”、すなわち「カーオーディオ・プロショップ」が活躍している。前回からスタートした当連載では、今、そこにどんな“困り事”が持ち込まれているのか、そして“音のプロ”たちはそれらにどう答えているのかを明らかにしていこうと試みている。
日本各地で“音のプロ”、すなわち「カーオーディオ・プロショップ」が活躍している。前回からスタートした当連載では、今、そこにどんな“困り事”が持ち込まれているのか、そして“音のプロ”たちはそれらにどう答えているのかを明らかにしていこうと試みている。
カーオーディオシステムのアップグレードに興味があれば、当連載にご注目を。ここでは、車載用音響機材の選択法を全方位的に解説している。現在は「DSP編」をお届けしている。今回は「メインユニット内蔵型DSP」のトレンドを分析し注目機を紹介していく。
多彩なジャンルの音楽を高音質で楽しむため、レクサス『RX300』のカーオーディオを徹底的に作り込んだRTさん。広島県のプロショップ「Warps」でスピーカーやパワーアンプ、DSPの選定からインストールまでこだわり抜き、理想のサウンドと純正同等の積載性を両立させた。
音楽好きなドライバーに向けて、その音楽をさらに良い音で楽しむための“最終兵器”、「外部パワーアンプ」について掘り下げている当連載。これを使うメリットから、選び方、使い方までを解説していこうと試みている。今回は「D級パワーアンプ」に焦点を当てる。
日本各地で“音のプロ”、すなわち「カーオーディオ・プロショップ」が活躍している。前回からスタートした当連載では、今、そこにどんな“困り事”が持ち込まれているのか、そして“音のプロ”たちはそれらにどう答えているのかを明らかにしていこうと試みている。
トヨタが復活に向けて開発を進めているとされる『セリカ』。2024年のラリージャパンでトヨタ幹部が復活を示唆して以来、さまざまな情報が浮上してきたが、ここへきてパワートレインや駆動方式に関する具体的な情報が明らかになってきた。
