アウトドアで活用するために手に入れたトヨタ『ランドクルーザー80』。オーナーのY.Tさんは各部をリフレッシュしつつ、調子の悪かった純正オーディオも広島県のプロショップ「リクロス」で一新した。
クルマの中で普通に音楽を聴こうとするとき、「外部パワーアンプ」は特に用意しなくても良い。しかしカーオーディオ愛好家の多くが敢えてこれをシステムに組み込んでいる。当連載では、そうされる理由からこの選び方、使い方までを解説している。
とことん音にこだわってシステムアップを図るという楽しみ方を、当連載では“極上カーオーディオ”と命名し、その魅力から実践法までを多角的に解説している。今回は、究極的なスピーカーレイアウト、「スーパーマルチウェイ」という“極上”にフォーカスする。
3Dプリンターをカーオーディオに活用する方法を紹介する本企画。前回の「基礎編」に続く後編では、東京都のMST（モービルサウンドテクノロジー）の施工例から実践的な活用法を紹介する。
クルマの中で快適なオーディオ＆ビジュアルライフを送るための、セオリーやノウハウを横断的に解説している当連載。現在は「メインユニット編」をお贈りしている。今回は、車内で動画を楽しみたいと思ったとき、どんな「メインユニット」を選ぶべきかを説明していく。
近年さまざまなパーツ製作に使われている3Dプリンター。カーオーディオでも活用が進み、東京都のMSTでは高精度なワンオフパーツ製作に導入している。その現場を取材した。
オールズモビル・カトラスのオーディオを気持ちよく音楽が聴ける状態にしたくて埼玉県の東京車楽を訪れた本田さん、キックパネルのスピーカー交換に加えてサブウーファーの設置もプラン。内装レストアも含めて満足度の高いインストールとなった。
石川県小松市のこまつドームで「第13回ヨーロピアンサウンド・カーオーディオコンテスト」が開催。全国から集まった注目のユーザーカー9台を紹介する。
石川県小松市のこまつドームで「第13回ヨーロピアンサウンド・カーオーディオコンテスト」が開催。全国から集まった注目のユーザーカーを前後編に分けて19台を紹介する。
フロントスピーカーにモレルの最新ハイエンドモデル「スプリーモ63SE」を選んだ澤田さんのメルセデスベンツ『GLB250』。福井県のマリノサウンドが、その性能を引き出すための本格インストールを施した。
愛車のスピーカーを換えてみたいと思うドライバーは多くいるが、もしもスピーカーを換えたなら「外部パワーアンプ」の導入も検討しよう。交換したスピーカーの性能を一層引き出せるようになるからだ。ここではその理由から、選び方、使い方までを解説しようと試みている。
当連載では、「理想のサウンドを追求すること」を“極上カーオーディオ”と命名し、その面白さや奥深さ、そして実践法までをガイドしている。今回は「マルチアンプシステム」というハイグレードなシステム構築術をこだわり抜いて実践するやり方について説明していく。
兵庫県三田市で9月13日に開催された「CARTUNE ALL USERS MEET」。注目を集めたのが、オーディオメーカーやプロショップのデモカー8台を自由に試聴できるカーオーディオエリアだ。
クルマの中で聴く音楽をより良い音で楽しもうとするときの、セオリーやノウハウを解説している当コーナー。これをきっかけに、カーオーディオを趣味として嗜むドライバーが増えることを願い展開している。現在は「メインユニット編」をお贈りしている。
・BMWのMパフォーマンス・モデル3車種をベースにした特別仕様車「ブラック・パッケージ」を販売開始、価格は1032万円から
・カーボン統一トリム・ブラックホイール・ヴァーネスカ・レザーなどスポーティな専用装備を搭載
・限定台数は3車種合計350台で、受注が生産予定台数…
クルマ好きで数々の車種を乗り継いできた本田さんがたどり着いた1971年型オールズモビル『カトラス』。唯一の不満だったオーディオを改善するため、埼玉県の東京車楽で旧車に合わせたシステムアップを開始した。
純正のオーディオシステムの音に不満を抱くドライバーが増えている。そうであれば、システムアップの検討をぜひに。ここではその具体的な実践法を、全国の有名「カーオーディオ・プロショップ」に訊き、紹介している。
音楽好きなドライバーに向けて、その音楽をより良いコンディションで楽しむためのシステムアップを推奨し、それを実行に移そうとするときの製品の選び方を全方位的に解説している当コーナー。今回は「パワーアンプ内蔵DSP」の選択時のポイントを説明する。
システムを構成するユニットを厳選し理想の音を追求する澤田さん。愛車のメルセデスベンツ『GLB250』には、お気に入りのARCオーディオ製パワーアンプを導入し、福井県のマリノサウンドが実用性と美しさを両立したインストールを施した。
カーオーディオではシステムを本格化させようとするとき、「外部パワーアンプ」が使われる。当連載ではその理由から、選び方、使い方までを解説していこうと試みている。今回から数回にわたっては、これには「タイプ違い」があることを説明していく。
とことん音にこだわってシステムを磨き上げていく、“極上カーオーディオ”の魅力を紐解いている当連載。ここ数回は、「マルチアンプシステム」という“極上”にスポットを当てている。今回はこれを「パワーアンプ内蔵DSP」にて実践するそのやり方を解説していく。
