ラゲッジに大型のバスレフボックスを使って低域の充実を果たしたセレナ。茨城県のSOUND WAVEが製作したこのクルマ、定位が上がりにくいミニバンを考慮してフロントは3ウェイ化を実践。Aピラーのミッド & トゥイーターのデザインも絶妙に決まった。
8月7日（日）に宮城県のスポーツランドSUGO駐車場で開催されたカスタム & カスタムオーディオカーの集い・ACG東北のレポート3回目です。
8月7日（日）に宮城県のスポーツランドSUGO駐車場で開催されたカスタム & カスタムオーディオカーの集い・ACG東北のレポート2回目です。
8月7日（日）に宮城県のスポーツランドSUGO駐車場で開催されたカスタム & カスタムオーディオカーの集い、ACG東北が今年も開催された。年々会場の傾斜がキツくなってきているのだが、会場に集まったハイレベルなクルマを見るとテンションも一気に上がってくる。
“純正スピーカーのまま”で行える、音質向上作戦をご紹介している。これまでは、「今ある機器でできるサウンドチューニング」、「ドアの音響的コンディションの向上」について解説してきた。今回は少々目先を変えて、「エンターテインメントの追加」をテーマにお贈りする。
カーオーディオにおいてのユニット選びの勘どころを解説している。これまでは、スピーカーのタイプ解説を行ってきた。今週からは、“好みの音”の探し方をお伝えしていこうと思う。スピーカー選びのポイントは、その音が、“好きか・嫌いか”、この1点に尽きる。
現代のハイエンド・カーオーディオにおいて、システムの核となるのは“コントロール・ユニット”だ。その選び方を深堀りして解説している。前回は、「完結型」メインユニットの利点や特徴を解説した。後編となる今回は「ハブ型」DSPの特長を考察していく。
カーオーディオの“取り付け”に関するあれこれを解説している当コーナー。今週は、「アウターバッフル」についての第3回目として、これのメリットを考えていこうと思う。音のことからルックス面に至るまで、全方位的に検証していく。
“コントロール・ユニット”は2タイプに分類できる。ソースユニット、DSP、パワーアンプまでをコンプリートしたオールインワンの「完結型」メインユニットか、ソースユニットの「ハブ」の役目も果たす、外付けDSPかのいずれかだ。
カーオーディオにおいての楽しみどころの1つ、「サウンドチューニング」について多角的に考察している当コーナーでは、現在、上級機の「サウンドチューニング能力」の検証を行っている。今週からは、こちらの人気モデルについて、その実力をじっくりとチェックしていく。
スピーカーにおいての10万円前後の価格帯は、相当な激戦区となっている。入門機とは明らかに一線を画す、実力機がひしめきあっているのである。その中から注目機7モデルチョイスし、徹底的な比較試聴を実行した。当記事は、そのインプレッション・リポートの第2回目だ。
ミニバンをドレスアップするうちに、オーディオに目覚めたというオーナー。インストールを手がけたのは茨城県のSOUND WAVEだ。徐々にシステムアップを続けついに完成形の域に達したカスタム、まずはラゲッジのデザインからチェックしていくこととしよう。
愛車の音質向上を、“純正スピーカーのままで”に成し遂げる方法をご紹介している。前回は、今備わっているシステムのままで音を良くする、「サウンドチューニング・テクニック」を伝授した。それに引き続き今回は、「ドア・チューニング」について解説していく。
カーオーディオにおける特に難解なキーワードを、深堀りして解説してきた当集中連載。今回は、その第3弾として、「基音」と「倍音」について考察していく。これらの言葉の意味を理解しておくと、「サウンドチューニング」を行うときにも役立つはずだ。
カーオーディオを楽しんでいると、意味が分かりにくい用語に遭遇することがある。今回は3日連続で、特に難解だと思われる言葉について、集中的に解説している。2回目となる今回は、「繋がり」について深掘りしていきたい。
カーオーディオのユニット選びにおける勘所を解説している。まずは、スピーカー選びの指針となるように、スピーカーのタイプ解説を行っている。今週は先週に引き続いて、「パッシブクロスオーバーネットワーク」の見極め方について掘り下げていく。
カーオーディオには難解な用語がいくつかある。今回はその中でも、特にわかりにくい用語について、掘り下げて解説していこうと思う。3日連続で展開する。まず今回は、サウンドチューニングについて語られるときに聞かれることの多い、「位相」についてお伝えしていく。
カーオーディオにおいて、“取り付け”は非常に重要な項目である。そしてここには多くのノウハウが存在している。その1つ1つを、じっくりと研究している当コーナー。今週は「アウターバッフル」についての2回目をお贈りする。
カーオーディオの音の良し悪しを大きく左右する「サウンドチューニング」。そのノウハウを逐一ご紹介している当コーナー。現在は、上級機の「サウンドチューニング能力」の分析を試みている。今週は、その3機種目として取り上げている当機の、最終回をお届けする。
スピーカーにおける、10万円前後の、いわゆる“ミドル・ハイ”グレードには、魅力的な製品が多数存在している。それらは、入門機からのステップアップを計るときの格好のターゲットであり、最初のスピーカーとしても、奮発して狙ってみたいと思わせる優秀機ばかりだ。
モレルのサウンドに惚れ込んで、フロント3ウェイをシステムデザインしたマークX。北海道のPIT TWOの手によるインストール & サウンドチューニングで絶品のサウンドを作り上げた。さらにハイレゾ対応にも積極的なオーナー、どこまでも進化は続く。
