カスタマイズ特集記事のニュース記事一覧(2 ページ目) | カスタマイズ | Push on! Mycar-life

カスタマイズ カスタマイズ特集記事ニュース記事一覧(2 ページ目)

GR86・BRZはいまが“旬”!4メーカーから知る壊さず楽しむカスタムチューニング最前線 画像
カスタマイズ特集記事

GR86・BRZはいまが“旬”!4メーカーから知る壊さず楽しむカスタムチューニング最前線PR

GR86・BRZは登場から数年が経過し、パーツも出揃ってチューニング手法も確立されてきた。いまこそ自分好みにカスタマイズして楽しめる“旬”のタイミングだ。今回は旬なパーツをリリースする4社のデモカー試乗を通して楽しみ方をお伝えする。

速くするだけがチューニングじゃない! 燃費が伸びるセッティングの考え方~カスタムHOW TO~ 画像
カスタマイズ特集記事

速くするだけがチューニングじゃない! 燃費が伸びるセッティングの考え方~カスタムHOW TO~

チューニングというと、クルマを速くしてガソリンをたくさん使い、燃費が悪くなるイメージを持つ人もいる。しかし本来のチューニングは「調律」「調整」という意味だ。つまり燃費を良くするためにパーツやセッティングを変えることも、立派なチューニングのひとつである。

高いオイルでも安心できない!? 規格と粘度で失敗しないための基準~カスタムHOW TO~ 画像
カスタマイズ特集記事

高いオイルでも安心できない!? 規格と粘度で失敗しないための基準~カスタムHOW TO~

エンジンオイルは交換頻度が高い消耗品でありながら、フィーリングや保護性能を左右する重要なチューニング要素でもある。この記事ではエンジンを壊さないための選び方を軸に、規格と粘度の基本、サーキット走行時のリスク、デメリットと対策まで整理する。

純正が優秀でもシートは別! 体型と姿勢に合わせるだけで満足度が上がる理由~カスタムHOW TO~ 画像
カスタマイズ特集記事

純正が優秀でもシートは別! 体型と姿勢に合わせるだけで満足度が上がる理由~カスタムHOW TO~

さまざまなチューニングやカスタムがあるが、その中でも変化が体感しやすくオススメなのが実はシートの交換。バケットシートに限らずシートをカラダに合ったものへ交換すると運転しやすく疲れにくくもなりインテリアチューンとしての効果も大きい。

車高を下げる方法は2択! ダウンサスと車高調の違い~カスタムHOW TO~ 画像
カスタマイズ特集記事

車高を下げる方法は2択! ダウンサスと車高調の違い~カスタムHOW TO~

ある程度ローダウンするとスタイリッシュに見えると感じる人は多い。見た目をグッと引き締めたい人もいれば、重心を下げて走行性能をアップさせたい人もいる。そこで車高を下げる方法と、それにともなってやるべきことを押さえておこう。

5万km超は要チェック! マウント交換だけでシャキッとする話~カスタムHOW TO~ 画像
カスタマイズ特集記事

5万km超は要チェック! マウント交換だけでシャキッとする話~カスタムHOW TO~

エンジンやミッションは振動を吸収させるため、ゴム製のマウントを介してボディに取り付けられている。このマウントを強化することでスポーツ走行時のレスポンスやコントロール性を高められる。ではなぜエンジンやミッションのマウントを強化すると走りが良くなるのか。

ディフェンダーxブラッドレーの硬派っぷりに惚れる!ランクル250も熱いぞ、 4x4エンジニアリングに注目…東京オートサロン2026 画像
カスタマイズ特集記事

ディフェンダーxブラッドレーの硬派っぷりに惚れる!ランクル250も熱いぞ、 4x4エンジニアリングに注目…東京オートサロン2026PR

千葉県の幕張メッセで開催中の東京オートサロン2026に「4×4エンジニアリングサービス」が出展。ランドローバー『ディフェンダー』とトヨタ『ランドクルーザー250』を展示、ラグジュアリーとオフ志向という2つのカスタムの方向性を見せてくれた。滋賀県にあるSUNWORKSで製…

レイズ『VOLK RACING TE37』が30周年!熱気ムンムンな会場で限定モデル披露…東京オートサロン2026 画像
カスタマイズ特集記事

レイズ『VOLK RACING TE37』が30周年!熱気ムンムンな会場で限定モデル披露…東京オートサロン2026PR

毎年膨大な数の新作ホイールを展示するレイズ。東京オートサロン2026(幕張メッセ/1月9日~11日)はTE37の30周年にフォーカスして歴史と魅力を体感できるブースを展開した。

HKS最新アイテム総まとめ!愛車をさらに速くする驚愕の大量ラインアップ展示…東京オートサロン2026 画像
カスタマイズ特集記事

HKS最新アイテム総まとめ!愛車をさらに速くする驚愕の大量ラインアップ展示…東京オートサロン2026PR

東京オートサロンでは毎年、盛りだくさん展示をするHKS。それもそのはずで、HKSが手がけるアイテムはあまりにも膨大なのだ。

TEINが発信する旧車の救済から注目技術搭載のサスペンションまで魅力的な製品を披露…東京オートサロン2026 画像
カスタマイズ特集記事

TEINが発信する旧車の救済から注目技術搭載のサスペンションまで魅力的な製品を披露…東京オートサロン2026PR

日本が誇るサスペンション専業メーカー・テイン(TEIN)。2026年の新たな取り組みはAE86用スピンドルとST205セリカ用スーパーストラットの開発だ。

MIDから驚きのホイール登場に加えて高級感と走りを両立する注目ホイール総まとめ…東京オートサロン2026 画像
カスタマイズ特集記事

MIDから驚きのホイール登場に加えて高級感と走りを両立する注目ホイール総まとめ…東京オートサロン2026PR

トヨタ、レクサス、ジムニーまで人気車種に映える最新ホイールを一気に紹介する。高級感重視の専用設計から、ENKEI製の国産スポーツ、オフロード向けまで特徴を整理する。

ENDLESSのブレーキが超進化だ!車高調にスプリングもリニューアル、足回りチューニングの沼にようこそ…東京オートサロン2026 画像
カスタマイズ特集記事

ENDLESSのブレーキが超進化だ!車高調にスプリングもリニューアル、足回りチューニングの沼にようこそ…東京オートサロン2026PR

1月9日より、千葉県・幕張メッセで開催されている「東京オートサロン2026」。今年は例年以上に初日から来場客が会場に足を運んでおり、すでに例年の土日のような賑わいを見せている。そこでプレーキチューンの老舗ブランド「ENDLESS(エンドレス)」に足を運んだ。注目の新…

プレリュードも先行開発!BLITZブースで見えた次世代パーツ総まとめ…東京オートサロン2026 画像
カスタマイズ特集記事

プレリュードも先行開発!BLITZブースで見えた次世代パーツ総まとめ…東京オートサロン2026PR

BLITZは東京オートサロン2026で『Beyond Evolution 進化のその先に』を掲げ 新作サスペンションやタービンなど最新開発を一挙公開した。

BBSが切り開く新領域 マグネシウム鍛造ホイール『MAG R』の衝撃…東京オートサロン2026 画像
カスタマイズ特集記事

BBSが切り開く新領域 マグネシウム鍛造ホイール『MAG R』の衝撃…東京オートサロン2026PR

BBSジャパンは東京オートサロン2026(幕張メッセ、1月9日~11日)で新しいマグネシウム鍛造コンセプトホイール「MAG-R」を発表した。参考出品の魅力と可能性に迫る。

足まわりの基本! ゴムブッシュのねじれを消す「1G締め直し」~カスタムHOW TO~ 画像
カスタマイズ特集記事

足まわりの基本! ゴムブッシュのねじれを消す「1G締め直し」~カスタムHOW TO~

タイヤはナックルやアップライトと呼ばれるパーツに取り付けられていて、そのパーツはサスペンションアームによって支えられている。一般的な市販車ではアーム端に丸い枠があり、その中にゴムブッシュが入っていて中心にボルトを通して固定する。

ピロアッパーの効果が想像以上だった…操縦性が変わる理由と落とし穴~カスタムHOW TO~ 画像
カスタマイズ特集記事

ピロアッパーの効果が想像以上だった…操縦性が変わる理由と落とし穴~カスタムHOW TO~

サスペンションチューンで定番のピロアッパー。操縦性やキャンバー保持に効く一方、異音や寿命などのデメリットもある。その仕組みと選び方を解説する。

別タンク式車高調はなぜ高性能?ストロークと減衰力が安定する理由~カスタムHOW TO~ 画像
カスタマイズ特集記事

別タンク式車高調はなぜ高性能?ストロークと減衰力が安定する理由~カスタムHOW TO~

高性能サスペンションに多い「別タンク式車高調」。タンクが伸びていたりホースで繋がっていたりするが、なぜ高性能モデルに多いのか。メリットを解説する。

プラグ交換で加速が戻る?点火の劣化がエンジン性能を落とす理由~カスタムHOW TO~ 画像
カスタマイズ特集記事

プラグ交換で加速が戻る?点火の劣化がエンジン性能を落とす理由~カスタムHOW TO~

エンジンの性能をきちんと発揮するには「よい空気・よい圧縮・よい点火」が基本。その中でも点火は消耗品の影響を受けやすく、スパークプラグで体感を取り戻しやすい。

冬のチューニングカーはここが危ない! 暖気・オイル・凍結の注意点まとめ~カスタムHOW TO~ 画像
カスタマイズ特集記事

冬のチューニングカーはここが危ない! 暖気・オイル・凍結の注意点まとめ~カスタムHOW TO~

寒い冬がやってきた。日本は夏は40度を超える一方で冬は氷点下になることもあり、季節の温度差が大きい。そんな環境でチューニングカーに乗るなら、普通のクルマより少しだけ気を配りたい。どんなところに注意すべきだろうか。

ターボより排気量アップが“効く”場面とは? 耐久性とコストで考える最適解~カスタムHOW TO~ 画像
カスタマイズ特集記事

ターボより排気量アップが“効く”場面とは? 耐久性とコストで考える最適解~カスタムHOW TO~

排気量アップはエンジンチューニングの王道だ。排気量こそが正義という声もあるほどで、エンジンを鍛えるならまず排気量と言われる。なぜ排気量アップは効果が大きいのか。

エンジンオーバーホールとは? 何を交換し費用がどう決まるか完全解説~カスタムHOW TO~ 画像
カスタマイズ特集記事

エンジンオーバーホールとは? 何を交換し費用がどう決まるか完全解説~カスタムHOW TO~

エンジンのオーバーホールとは何をする作業なのか。エンジンチューニングとの違いも含めて整理しよう。一般的にエンジンオーバーホールとは分解、清掃、再組み立てを行い、走行距離を重ねたエンジンの状態を整えて本来の性能に近づける作業を指す。

  1. 1
  2. 2
  3. 3
  4. 4
  5. 5
  6. 6
  7. 7
  8. 10
  9. 20
  10. 最後
Page 2 of 22
page top