チューニングパーツメーカーのBLITZ（ブリッツ）が販売中の「BLITZ STRUT TOWER BAR」シリーズに、HONDAシビックタイプR（FL5）／シビック（FL1）＊のフロント用モデルが追加された。販売開始は8月10日から。
2019年8月で、惜しまれつつも生産を終了した三菱『パジェロ』。その血統は兄弟車の『パジェロスポーツ』に受け継がれ、日本への導入こそないもののアジアを中心に人気を博している。そんなパジェロスポーツがフルモデルチェンジを迎えようとしている。
チューニングパーツメーカー・BLITZ（ブリッツ）のオールステンレスSUS304製マフラー「NüR-SPEC（ニュルスペック）VSR/VS」シリーズに、SUZUKIワゴンRカスタムZ（MH55S）用新製品が登場。販売開始は8月10日から。
好きなユニットを集大成して作り上げた庵原さんのゴルフ4。フロントスピーカーには渾身のユニットとしてZRスピーカーラボのツイーターとクワトロリゴのミッドバスをチョイス。大阪府のカーオーディオクラブがハイエンドな2ウェイスピーカーを鳴らし切る。
熱いのはこれから登場する新型車、Super Spy Scoopに登場するメーカーはマツダ!! コンパクトカー『マツダ2』とセダン『マツダ6』のフルモデルチェンジの最新情報だ。
2023年の夏空をイメージした「SKYブルー2023」で、黒やダークグレーが多いインパネ周りを爽やかに演出
アストンマーティンは8月14日、新型オープンスポーツカー『DB12ヴォランテ』（Aston Martin DB12 Volante）を発表した。従来の『DB11ヴォランテ』の後継モデルだ。
チューニングパーツメーカーのBLITZ（ブリッツ）のオールステンレスSUS304製マフラー「NüR-SPEC（ニュルスペック）カスタムエディション」シリーズに、DAIHATSUタントファンクロス用製品が登場。販売開始は8月10日から。
多くのドライバーが運転中に何らか音楽を聴いている。さてその音楽は何で再生しているだろうか。当特集は、そこのところにスポットライトを当てている。今回は、スマホをソースユニットとする場合に「それをどう繋ぐか」について考察していく。
2023年8月10日より開催中の「GAIKINDO インドネシア国際モーターショー2023」に、レクサスの高級ミニバン『LM』のプロトタイプが出展された。今秋、日本でも販売されることが明らかになっており、右ハンドル仕様の発表は世界初。
ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）搭載で乗り心地も向上する純正互換高機能ショックアブソーバ2モデル
トヨタ自動車が8月2日にプロトタイプ（量産試作車）を公開したクロスカントリー4×4『ランドクルーザー250』。要求のうちとりわけ大切なのはもちろん耐久性、信頼性、走破性のクロカン3点セットだ。
サスペンション専門メーカー・テインの車高調キット「STREET ADVANCE Z（ストリートアドバンス ゼット）」にTESLAモデルY［PERFORMACNE］用の適合車種ラインナップが追加された。
フロントをはじめクルマの死角をカバーする高機能なカメラとして注目を集めるデータシステムの「マルチVIWカメラ（MVC811）」。広角（水平180度）、6種類の表示パターン切り替えなど高性能＆高機能を持つ同モデルの魅力をあらためて紹介してみよう。
当シリーズでは、カーオーディオに関連した専門用語の意味を毎回1つ1つ解説しながら、カーオーディオの面白さや奥深さを紐解こうと試みている。現在は「サブウーファー」に関連したワードを取り上げている、今回は、「ボックス」の仕様違いについて説明していく。
BMW『2シリーズクーペ』の最強モデルとなる『M2クーペ』新型が2022年10月に発表されたが、さらなる高性能バージョンの開発がすでに進められている。『M2 CS』とみられるプロトタイプ、最新の姿をスクープした。
チューニングパーツメーカーのBLITZ（ブリッツ）が販売するスロットルコントローラー製品「Power Thro（パワスロ）」とターボ車ブーストアップ製品「Power Con（パワコン）」の適合車種にNISSANスカイライン400R・フェアレディZ（RZ34）が追加された。
カーオーディオシステムのバージョンアップに興味を抱くドライバー諸氏に向けて、サウンドアイテムのチョイスのポイントを解説している当コーナー。まずは「スピーカー」の選び方のコツを説明している。
ホンダは軽スーパーハイトワゴンの『N-BOX』をフルモデルチェンジし今秋より販売する。エクステリアデザインは、パッと見てN-BOXだとわからせることが重要とされた。詳細についてデザイナーに話を聞いた。
減衰力調整を車内から簡単に調整できる同社のEDFCシリーズにも対応のフルスペック車高調「RX1」と16段伸/縮同時調整で複筒式・全長調整式「FLEX Z」が同時に登場
ちょい乗り試乗を経て、今度は本格的に数日間お借りしてスバル『クロストレック』をじっくりと堪能した。走行距離はおおよそ1000kmに到達した。結論から言うと、期待は裏切られなかった…である。
