カスタマイズニュース記事一覧(9 ページ目) | Push on! Mycar-life

カスタマイズニュース記事一覧(9 ページ目)

『デリカミニ』『ルークス』をローダウン/リフトアップ、ブリッツの車高調キット「DAMPER ZZ-R」シリーズが適合 画像
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『デリカミニ』『ルークス』をローダウン/リフトアップ、ブリッツの車高調キット「DAMPER ZZ-R」シリーズが適合

ブリッツの全長調整式車高調キット製品「DAMPER ZZ-R」のローダウンモデルとリフトアップモデル、およびそれぞれの電子制御式減衰力調整モデル「DAMPER ZZ-R SpecDSC Plus」に適合車種が追加された。

新型トヨタ『RAV4』をシャープなハンドリングに、タナベ「ストラットタワーバー・プラス」発売 画像
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新型トヨタ『RAV4』をシャープなハンドリングに、タナベ「ストラットタワーバー・プラス」発売

サスペンション・マフラー・ホイールのトータルメーカー・タナベから、トヨタ『RAV4』(AXAN64 2025年12月~)専用の「サステック・ストラットタワーバー・プラス」が新発売。税込み価格は2万4200円。

「硬くする」じゃない減衰力調整 走りやすさが変わる合わせ込みの考え方~カスタムHOW TO~ 画像
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「硬くする」じゃない減衰力調整 走りやすさが変わる合わせ込みの考え方~カスタムHOW TO~

車高調の減衰力調整は「硬さ調整」ではなく、サスペンションの動きの速さを整えるためのものだ。街乗りは緩める、サーキットは締めるという決めつけを避け、目的別の合わせ方を解説する。

ディーゼル『ランクル250』にも適合追加、ブリッツのエキゾーストシステム「ニュルスペック・カスタムエディション」 画像
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ディーゼル『ランクル250』にも適合追加、ブリッツのエキゾーストシステム「ニュルスペック・カスタムエディション」

ブリッツのオールステンレスSUS304製マフラー「ニュルスペック・カスタムエディション」に、トヨタ『ランドクルーザー250』(GDJ250W 2024年4月~)の適合が追加された。

イタリアのハイエンドオーディオブランド・audio solutionから2chアンプ1機種、安定化電源2機種が発売、イース・コーポレーション 画像
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イタリアのハイエンドオーディオブランド・audio solutionから2chアンプ1機種、安定化電源2機種が発売、イース・コーポレーション

イース・コーポレーションが取り扱う伊ハイエンドオーディオブランド・audio solutionから、2chアンプ1機種、安定化電源2機種が新発売。全国のイース・コーポレーション正規取扱店を通じて受注が開始された。いずれもイタリア本国にて製造される受注発注品となる。

“ロマン”を車検に通す! 事前認証制度時代のマフラー選びで失敗しないコツ~カスタムHOW TO~ 画像
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“ロマン”を車検に通す! 事前認証制度時代のマフラー選びで失敗しないコツ~カスタムHOW TO~

チューニングの代名詞的パーツであるマフラー交換。近年は法規制が厳しくなっているものの、マフラーは今も昔もロマンあふれるチューニングの魅力が詰まったパーツだ。適合品を正しく選べば、車検に配慮しながらチューニングライフを始められる。

ブリッツがOBDモニター「タッチブレインプラス」をアップデート、NISSAN CAN通信をサポートして『エクストレイル』『オーラ』など向け通信機能を追加 画像
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ブリッツがOBDモニター「タッチブレインプラス」をアップデート、NISSAN CAN通信をサポートして『エクストレイル』『オーラ』など向け通信機能を追加

チューニングパーツメーカー・BLITZ(ブリッツ)が販売中のOBDモニター「Touch-B.R.A.I.N.+(タッチブレインプラス)」をアップデート。最新Ver.1.20として1月30日より販売が開始された。希望小売価格は7万7000円(税込)。

ボディーの歪みを抑制しサス性能をフルに発揮、ブリッツのフロント用ストラットタワーバーがマイチェン後『アクア』に適合 画像
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ボディーの歪みを抑制しサス性能をフルに発揮、ブリッツのフロント用ストラットタワーバーがマイチェン後『アクア』に適合

チューニングパーツメーカー・BLITZ(ブリッツ)が販売中の「ストラットタワーバー」シリーズ・フロント用に、マイナーチェンジ後のトヨタ『アクア』(MXPK11, MXPK16 2025年9月~)の適合が追加された。税込み価格は1万9250円。

吸入効率の向上・レスポンスアップを実現、ブリッツの「サクションキット」がマイチェン後『アクア』に適合 画像
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吸入効率の向上・レスポンスアップを実現、ブリッツの「サクションキット」がマイチェン後『アクア』に適合

チューニングパーツメーカー・BLITZ(ブリッツ)がマイナーチェンジ後のトヨタ『アクア』(MXPK11、MXPK16 2025年9月~)に適合する「サクションキット」を発売。ジョイントのシリコンによりレッドとブルーの2色展開で、税込み価格はいずれも2万2000円。

片側8mmワイド化でホイールサイズの自由度広がる、HKSから『GRヤリス』用フェンダーモールが発売 画像
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片側8mmワイド化でホイールサイズの自由度広がる、HKSから『GRヤリス』用フェンダーモールが発売

チューニングパーツメーカー・HKSからトヨタ『GRヤリス』用フェンダーモールが新発売。GRヤリスのGEN1・GEN2両モデルに対応していて、片側8mm、全幅16mmのワイド化により、標準車両でも迫力あるスタイルを実現する。

HKS歴代タイムアタックマシンのDNAを注入、『GRカローラ』専用フロントバンパースポイラー発売 画像
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HKS歴代タイムアタックマシンのDNAを注入、『GRカローラ』専用フロントバンパースポイラー発売

チューニングパーツメーカー・HKSが販売中のトヨタ『GRカローラ』用「ボディキット・TYPE-S」に、新たにGEN2専用「フロントバンパースポイラー」が追加された。税込み価格は16万9400円。適合車種はトヨタ・GRカローラ(GZEA14H 2025年9月~)。

ホンダ『プレリュード』『シビック』の乗り心地をアップ! ブリッツの「B-MCB」が適合、アイシンの技術を注入 画像
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ホンダ『プレリュード』『シビック』の乗り心地をアップ! ブリッツの「B-MCB」が適合、アイシンの技術を注入

チューニングパーツメーカー・BLITZ(ブリッツ)が販売中の、アイシンが開発した「モーションコントロールビーム」を採用した「B-MCB(ビー・エムシービー)」に、ホンダ『プレリュード』『シビック』シリーズの適合が追加された。

エンジンを壊さない温度管理、油温水温の適温と冷却チューニングの注意点~カスタムHOW TO~ 画像
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エンジンを壊さない温度管理、油温水温の適温と冷却チューニングの注意点~カスタムHOW TO~

この記事で解決することは、油温・水温を適温に保ちエンジンを壊さない温度管理だ。結論は冷やし過ぎず指定温度で安定させること。サーキットと冬場の注意点も解説する。

GR86・BRZはいまが“旬”!4メーカーから知る壊さず楽しむカスタムチューニング最前線 画像
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GR86・BRZはいまが“旬”!4メーカーから知る壊さず楽しむカスタムチューニング最前線PR

GR86・BRZは登場から数年が経過し、パーツも出揃ってチューニング手法も確立されてきた。いまこそ自分好みにカスタマイズして楽しめる“旬”のタイミングだ。今回は旬なパーツをリリースする4社のデモカー試乗を通して楽しみ方をお伝えする。

シンプル・スマートに走りを変える! ブリッツの新型スロコン「スマスロX」が『プレリュード』『ジムニーノマド』など一挙13車種に適合 画像
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シンプル・スマートに走りを変える! ブリッツの新型スロコン「スマスロX」が『プレリュード』『ジムニーノマド』など一挙13車種に適合

ブリッツの新型スロットルコントローラー「Sma Thro X」(スマスロX)が一挙に13車種の適合を追加した。

速くするだけがチューニングじゃない! 燃費が伸びるセッティングの考え方~カスタムHOW TO~ 画像
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速くするだけがチューニングじゃない! 燃費が伸びるセッティングの考え方~カスタムHOW TO~

チューニングというと、クルマを速くしてガソリンをたくさん使い、燃費が悪くなるイメージを持つ人もいる。しかし本来のチューニングは「調律」「調整」という意味だ。つまり燃費を良くするためにパーツやセッティングを変えることも、立派なチューニングのひとつである。

『デリカミニ』『クロスビー』など4車種が適合、ブリッツの純正互換「レーシング・オイルフィルター」 画像
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『デリカミニ』『クロスビー』など4車種が適合、ブリッツの純正互換「レーシング・オイルフィルター」

チューニングパーツメーカー・BLITZ(ブリッツ)が販売中の純正互換オイルフィルター「レーシング・オイルフィルター」が適合車種を追加。

ブリッツの純正置き換えエアフィルター「SUSパワー・エアフィルターLM」に『ルークス』『デリカミニ』が適合 画像
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ブリッツの純正置き換えエアフィルター「SUSパワー・エアフィルターLM」に『ルークス』『デリカミニ』が適合

チューニングパーツメーカー・BLITZ(ブリッツ)が販売中の「SUSパワー・エアフィルターLM」に、『ルークス』と『デリカミニ』の適合が追加された。税込み価格はいずれも8140円。

高いオイルでも安心できない!? 規格と粘度で失敗しないための基準~カスタムHOW TO~ 画像
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高いオイルでも安心できない!? 規格と粘度で失敗しないための基準~カスタムHOW TO~

エンジンオイルは交換頻度が高い消耗品でありながら、フィーリングや保護性能を左右する重要なチューニング要素でもある。この記事ではエンジンを壊さないための選び方を軸に、規格と粘度の基本、サーキット走行時のリスク、デメリットと対策まで整理する。

ブリッツの純正置き換えエアフィルター「SUSパワー・エアフィルターLM」に『サンバー』『アトレー/ハイゼットカーゴ』など適合 画像
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ブリッツの純正置き換えエアフィルター「SUSパワー・エアフィルターLM」に『サンバー』『アトレー/ハイゼットカーゴ』など適合

チューニングパーツメーカー・BLITZ(ブリッツ)が販売中の「SUSパワー・エアフィルターLM」に、ダイハツ『アトレー/ハイゼットカーゴ』および同S700系列計4車種の適合が追加された。税込み価格はいずれも5390円。

ブリッツのコアタイプ・エアクリーナーシリーズ各種にホンダ『N-ONE』の適合が追加 画像
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ブリッツのコアタイプ・エアクリーナーシリーズ各種にホンダ『N-ONE』の適合が追加

チューニングパーツメーカー・BLITZ(ブリッツ)が販売中の「カーボンパワー・エア・クリーナー」「アドバンス・パワー・エア・クリーナー」など、車種別コアタイプ・エアクリーナーシリーズ4製品にホンダ『N-ONE』(JG3,、JG4 2025年11月~)の適合が追加された。

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