ファストバック同様、セダンも写真より実車を目の当たりにしたほうが“目指した方向”が理解しやすい。とくにサイドビューは最終型『アクセラ』のセダンに較べずっと伸びやかで、上級の『マツダ6』に迫るセダンらしいフォーマリティも身に付けた。
4代目となる新型ダイハツ『タント』は、「新時代のライフパートナー」をテーマに開発。スーパーハイト軽自動車の市場を作り上げた歴代タントの特徴である室内空間の広さと、使い勝手の良さをさらに向上させた。
SUBARU（スバル）は、今秋発売予定の『インプレッサ』大幅改良モデルに関する事前情報を、8月27日より専用サイトで公開した。
◆2輪駆動のジープという存在
◆イタリア製、だからこその9AT
◆やっぱりジープは4駆だね
メルセデス・ベンツ日本は、『Aクラス』（Mercedes-Benz A-Class）に高性能ホットハッチ、メルセデスAMG「A35 4マチック」を追加、発表記念特別仕様車メルセデスAMG「A35 4マチック エディション1」とともに、8月27日より注文受付を開始した。
メルセデス・ベンツ日本は、『CLA』（Mercedes-Benz CLA）を6年ぶりに、『CLAシューティングブレーク』を4年ぶりにそれぞれフルモデルチェンジし、8月27日より予約注文の受付を開始した。
フルモデルチェンジを受けた『Bクラス』は、現代的なメルセデスベンツの代表だ。全長／全幅／ホイールベース（前輪と後輪の間隔）は、ベースの『Aクラス』と同じ数値だが、全高は1562mm（欧州参考値）とされ約140mm高い。
◆M850iには530hpツインターボ搭載
◆全長5082mmの大型4ドアクーペボディ
◆BMW オペレーティングシステム 7.0
アウディは24日、鈴鹿サーキットの特設会場にて、V10エンジン搭載モデルのデビュー10周年を記念した限定モデル、アウディ『R8 Decennium（デセニウム）』を発表した。
日産NISMOシリーズのボトムエンド『マーチNISMO S』で700kmほどドライブする機会があったので、インプレッションをお届けする。
◆「ニュル最速」の称号が必要だった
◆立ち上がりの強烈さは、20インチタイヤに理由がある
◆SUVの形をしたスーパーカー
『Z4』のオープンとクローズドで走りに変化があるという事は一般走行でも確認していた。
ビー・エム・ダブリュー（BMWジャパン）は、高性能セダン『M5』誕生35周年を記念した特別限定車「BMW M5 35 ヤーレエディション」を8月23日より10台限定（全世界350台限定）で発売。12月以降順次納車を開始する。
ホンダが2018年夏に発売した軽商用バン『N-VAN』で関東～東北南部を800kmほどドライブする機会があったので、インプレッションをリポートする。
今年5月にヨーロッパで発売開始したMINI ジョンクーパーワークス（JCW）『クラブマン』をテストドライブした。ベースとなるクラブマンのマイナーチェンジに伴う変更である。コースはドイツ、フランクフルト郊外。
ボルボ・カー・ジャパンは、フラッグシップSUV『XC90』の内外装を一部変更し、8月22日より発売する。
◆新世代のRSデザイン言語を最初に採用
◆アウディバーチャルコックピットはRS専用
◆4.0リットルV8ツインターボ＋48Vマイルドハイブリッド
◆日本には真似が出来ないクルマづくり
◆ライバルはアウディQ2
◆性能が黒子に徹した稀有なクルマ
◆専用パナメリカーナグリル
◆量産4気筒エンジンで世界最強
◆「S」仕様は0～100km/h加速4秒
◆6種類の走行モードを切り替え可能
◆新開発2.0ターボは量産4気筒で世界最強
◆「S」バージョンは421hp
◆専用パナメリカーナグリル装着
日産自動車の欧州部門は8月19日、新型『ジューク』（Nissan Juke）の開発プロトタイプの画像を公開した。実車は9月3日に初公開される予定だ。
