StPのスゴサの秘密を、StP社セールス & テクニカルディレクターのアンドリュー・シュチコフ氏への独占インタビューなどで探ってきた当企画。
『FLUX』特集の最終回となる今週は、インプレッションの3回目、トップグレード「リファレンス・シリーズ」の3ウェイコンポーネントについてレポートする。
今回は、StP社セールス & テクニカルディレクターのアンドリュー・シュチコフ氏への独占インタビュー＜後編＞をお送りする。StPとはどんなブランドなのか、さらに明確にご理解いただけると思う。じっくりお読みいただきたい。
先週に引き続きお送りする『FLUX』スピーカーのインプレッション。今回はトップグレード「リファレンス・シリーズ」から、2ウェイコンポーネント、RC261について。そのサウンドや、いかに…。
#25:
「DIATONE SOUND.NAVI」Part.3
前回の記事でお伝えしたとおり、StP社セールス&テクニカルディレクターのアンドリュー・シュチコフ氏への独占インタビューの模様を、これから2週にわたってお送りする。
今週からは、『FLUX』の試聴インプレッションをお送りしていきたい。今週はセカンドグレードの「マエストロ・コンペティション・シリーズ」、次週以降はトップグレードの「リファレンス・シリーズ」を取り上げる。
2012年5月よりデリバリーが開始された、アコースティックマテリアルブランド『StP』（エスティーピー）。日本初上陸より約半年が経過し、日に日に注目度が上昇している。
2012年9月、新たなカーオーディオ・ブランドが日本上陸を果たした。その名は『FLUX』。今回から4回にわたって、このブランドの特徴、ラインナップ、そして音質傾向までを解説していきたいと思う。
#24:
「DIATONE SOUND.NAVI」Part.2
#23:
「DIATONE SOUND.NAVI」Part.1
10月28日（日）に行われた西日本アルティメットin広島に参加したMycar-lifeデモカーのティーダ。エントリーしたのは、搭載ユニット金額無制限のオープンクラスと、搭載ユニット100万円以下のクラスの2コースにエントリー。
【M.E.I＜エムイーアイ＞（広島県）】
今回はオーディオとはほとんど関係無いのだが、Mycar-lifeデモカーに車高調装着レポートをお届けする。
#22:
特別編 サウンドチューニングのすすめ Part.6 調整ディスク『My Disc』を使用した、実践テクニック！（その4）
メイドインジャパンのロックフォード、J5653-Sを紹介してきた。この機を逃がすと2度と手に入らない、スペシャルなスピーカーがなぜ生まれたかを、その開発経緯についてレポートする。
#21:
特別編 サウンドチューニングのすすめ Part.5 調整ディスク『My Disc』を使用した、実践テクニック！（その3）
J5653-Sの音質を支える素材と構造は、これまでにない音を作るため、そしてメイドインジャパンらしさを表すこともあり、これまでのスピーカー作りとは違ったこだわりに満ちている。
前回、J5653-Sの音質はこれまでのカー用ハイエンドスピーカーとは趣が異なることを報告した。今回はこのスピーカーの良さを引き出す使いこなしについて考察する。
日本で企画・開発・製造されるロックフォードのJモデル、その最上級グレードのJ5653-Sがついに発表された。
あっという間に山梨県で行われるイーストカーショーを今週末に迎え、先日交換したサブウーファー用パワーアンプのエージングを行う日々。交換当初に感じていた固さや伸びなさも解消されて、ずいぶん余裕をもって深く鳴る状態になってきた。
