2020年1月のカーオーディオ特集記事のニュース記事一覧(2 ページ目) | カーオーディオ | Push on! Mycar-life

2020年1月のカーオーディオ カーオーディオ特集記事ニュース記事一覧(2 ページ目)

「サウンドユニット」の“チョイスのキモ”を徹底解析! Part2・プロセッサー編 その12 単体DSPのトレンド解説 lV 画像
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「サウンドユニット」の“チョイスのキモ”を徹底解析! Part2・プロセッサー編 その12 単体DSPのトレンド解説 lV

製品選びの段階からカーオーディオライフを満喫していただくべく、その参考となる情報をお伝えしようと試みている当コーナー。「Part2」では「プロセッサー」について多角的に考察してきた。今回は、「単体DSP」の注目株紹介の最終回をお届けする。

【car audio newcomer! 特別編 後編】ミドルクラスユーザーのプロショップ活用法 画像
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【car audio newcomer! 特別編 後編】ミドルクラスユーザーのプロショップ活用法

前回に引き続きcar audio newcomer! の特別編としたこのコーナー。今回はエントリープラスαのミドルクラスのユーザーにとってプロショップに行くメリットを紹介して行くこととした。今回も鳥取県のサウンドステーション ジパングで話をうかがった。

カーオーディオ・インストレーション百科 Part1「スピーカー」編 その15・“アウター化”の難しさとは? 画像
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カーオーディオ・インストレーション百科 Part1「スピーカー」編 その15・“アウター化”の難しさとは?

カーオーディオユニットのインストールに関するあれこれを解説している当コーナー。まずはスピーカーの取り付けにおけるセオリー等々を紹介している。前回からはミッドウーファー(ドアに装着するスピーカー)の「アウター化」について説明している。

お手軽な「カーオーディオライフの始め方」、教えマス! Part4「スピーカーの“チューンアップ”にトライ!」 画像
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お手軽な「カーオーディオライフの始め方」、教えマス! Part4「スピーカーの“チューンアップ”にトライ!」

愛車のオーディオシステムの音を良くする楽しさを、気軽に満喫できる方法をさまざま紹介している。その第4回目となる当回では、「スピーカー交換」の前段階的な作戦を取り上げる。その名は「スピーカーの“チューンアップ”」。さて、これの具体的な内容とは…。

『ザ・サウンドチューニング』 第1章・基礎編 その2「スピーカーの性能を引き出すための調整とは?」 画像
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『ザ・サウンドチューニング』 第1章・基礎編 その2「スピーカーの性能を引き出すための調整とは?」

カーオーディオでは、「サウンドチューニング」を実行することで聴こえ方を変えられる。それについて、目的から実践方法の詳細までを解説しようと試みている当コーナー。連載の第2回目となる当回からは、これが行われる目的を、より深く解説していく。

フロントスピーカーの“セッティング術”、大研究!! 第10回「ダイヤトーンサウンドナビならではの鳴らし方とは?」 画像
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フロントスピーカーの“セッティング術”、大研究!! 第10回「ダイヤトーンサウンドナビならではの鳴らし方とは?」

フロントスピーカーの鳴らし方について研究している。第10回目を迎える当回では、特殊な“セッティング術”を紹介する。クローズアップするのは『ダイヤトーンサウンドナビ』。当機では、これだからこその鳴らし方が可能となる。さて、それはどのようなものなのか…。

カスタム・オーディオマシン SpecialFeature!! TOYOTA WISH(オーナー:宇野匠紀さん) by  custom&car Audio PARADA 後編 画像
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カスタム・オーディオマシン SpecialFeature!! TOYOTA WISH(オーナー:宇野匠紀さん) by  custom&car Audio PARADA 後編

前編で紹介した通りラゲッジまわりをリメイクしてデザイン性&サウンドを進化させた宇野さんのウイッシュ。コクピットまわりにはお気に入りのRSオーディオのスピーカーをインストール。最上級のサウンドを福井県のcustom&car Audio PARADAと作り上げた。

『カロッツェリア・楽ナビ』の最新地図データを超格安でゲット可能に? 読者モニターが実体験!! 画像
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『カロッツェリア・楽ナビ』の最新地図データを超格安でゲット可能に? 読者モニターが実体験!!PR

カーナビの地図データ更新が格安になるスペシャルなサービスが存在していることを、ご存知だろうか。そのサービスの名は『地図割プラス』。これを利用するとなんと、通常1万6000円かかる地図データ更新が“3600円”で行える。

実践的“サブウーファー攻略法”完全ガイド! 第7回 “箱載せ”? “埋め込み”? 画像
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実践的“サブウーファー攻略法”完全ガイド! 第7回 “箱載せ”? “埋め込み”?

カーオーディオでは“低音”が不足しがちだ。なぜならば、ドアに取り付けられるスピーカーには口径(サイズ)的な制約があり、低音再生能力に限界があるからだ。というわけで当特集では、その“低音”を強化する方法論を多角的に考察している。

こだわれば、カーオーディオはもっと楽しくなる! 「ザ・こだわり方考察」第6回 ツイーターの取り付け方にこだわる! 画像
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こだわれば、カーオーディオはもっと楽しくなる! 「ザ・こだわり方考察」第6回 ツイーターの取り付け方にこだわる!

こだわればこだわるほど楽しさが深まっていくカーオーディオ。その、“こだわりポイント”について解説している当短期集中特集。第6回目となる当回では、「ツイーター・インストール」における“こだわり方”について掘り下げて考察する。

「サウンドユニット」の“チョイスのキモ”を徹底解析! Part2・プロセッサー編 その11 単体DSPのトレンド解説 lll 画像
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「サウンドユニット」の“チョイスのキモ”を徹底解析! Part2・プロセッサー編 その11 単体DSPのトレンド解説 lll

カーオーディオという趣味を“モノ選び”の段階から目一杯楽しんでいただこうと、“チョイスのキモ”を解説している当コーナー。現在は「プロセッサー」に焦点を当てている。今回も、「単体DSP」の注目株紹介をお贈りする。

【car audio newcomer! 特別編 前編】エントリーユーザーのプロショップ活用法 画像
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【car audio newcomer! 特別編 前編】エントリーユーザーのプロショップ活用法

今回のcar audio newcomer! は特別編としてエントリーユーザーがプロショップに行くメリットや魅力について鳥取県のサウンドステーション ジパングで話をうかがって来た。予算などの普段は聞きにくいこともズバリと答えてもらっているので参考にしてみよう。

カーオーディオ・インストレーション百科 Part1「スピーカー」編 その14・“アウター化”とは? 画像
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カーオーディオ・インストレーション百科 Part1「スピーカー」編 その14・“アウター化”とは?

“どう取り付けるか”でも、仕上がりのサウンドクオリティが変化するカーオーディオ。そこのところに深く切り込もうとしている当コーナー。まずは、ドアにスピーカーを取り付ける際のノウハウ等々について考えている。今回からは「アウター化」をテーマに話を進めていく。

お手軽な「カーオーディオライフの始め方」、教えマス! Part3「車内でスマホを使いこなす!」 画像
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お手軽な「カーオーディオライフの始め方」、教えマス! Part3「車内でスマホを使いこなす!」

「クルマの中で好きな音楽を気持ち良く聴く」という楽しさを、手軽に味わう方法を紹介している当短期集中特集。その第3回目となる当回では、「車内でスマホを使いこなすコツ」を、多角的に紹介していく。

『ザ・サウンドチューニング』 第1章・基礎編 その1「“目的”解説」 画像
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『ザ・サウンドチューニング』 第1章・基礎編 その1「“目的”解説」

カーオーディオシステムの“サウンド・クオリティ”は、3つの要素により決定される。1つ目は「製品選び」。まずは「どんな機器を使うか」が問題となる。2つ目は「どう取り付けるか」。カーオーディオでは、取り付け方の違いによっても音が変わってくる。

フロントスピーカーの“セッティング術”、大研究!! 第9回「“デッドニング”を実行!」 画像
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フロントスピーカーの“セッティング術”、大研究!! 第9回「“デッドニング”を実行!」

フロントスピーカーを“どう鳴らすか”について考えている当短期集中特集。その第9回目となる今回は、“デッドニング”をテーマに据えてお贈りする。“デッドニング”の目的や行われる作業内容、そしてそれによって得られる効果を解説していく。

カスタム・オーディオマシン SpecialFeature!! TOYOTA WISH(オーナー:宇野匠紀さん) by  custom&car Audio PARADA 前編 画像
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カスタム・オーディオマシン SpecialFeature!! TOYOTA WISH(オーナー:宇野匠紀さん) by  custom&car Audio PARADA 前編

数度のリメイクを重ねて徐々にレベルアップを果たしてきた宇野さんのウイッシュ。福井県のcustom&car Audio PARADAで一緒にプランを考えステップアップを楽しんでいる。今回のリメイクのメインはラゲッジ。そのデザイン性&完成度はとびきりハイレベルだ。

こだわれば、カーオーディオはもっと楽しくなる! 「ザ・こだわり方考察」第5回 “低音“にこだわる! 画像
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こだわれば、カーオーディオはもっと楽しくなる! 「ザ・こだわり方考察」第5回 “低音“にこだわる!

カーオーディオは、こだわればこだわるほど楽しさが深まっていく。そこのところを具体的に紹介している当短期集中特集。今回は“低音”をテーマにお贈りする。「ユニットサブウーファー」を使って本格的な“低音”を鳴らすという“こだわり方”について考えていく。

car audio newcomer!  マツダ アクセラスポーツ(オーナー:森上達弥さん) by  Warps 後編 画像
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car audio newcomer! マツダ アクセラスポーツ(オーナー:森上達弥さん) by  Warps 後編

はじめてプロショップでオーディオインストールを実施した森上さん。広島県のWarpsでスピーカーの交換を実施するとカーライフに少しずつ変化が現れる。今ではどっぷりオーディオの魅力にはまりトランクカスタムをプランするまでレベルアップを果たした。

オーディオの不思議。ケーブルでなぜ音が違うのか?(後編) 画像
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オーディオの不思議。ケーブルでなぜ音が違うのか?(後編)

ケーブルの設計は難解な部分が多い。各メーカーが独自の理論を持って高音質化を目指している。そんな中、M&Mデザインが考える高音質ケーブルの条件、さらにはケーブル設計の重要ポイントについて設計現場の突っ込んだ話をほんの少し開示してもらった。

オーディオの不思議。ケーブルでなぜ音が違うのか?(前編) 画像
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オーディオの不思議。ケーブルでなぜ音が違うのか?(前編)

ケーブルの交換によって高音質化を目指すユーザーは多い。しかしケーブルのメリットや高音質化の理由などは難しい素材の話や理論があり難解だ。そこで高音質ケーブルとして名を馳せるM&Mデザインの吉岡氏にケーブル交換の魅力を聞きに伺った。

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