フォードモーターは8月26日、小型SUV、フォード『ブロンコスポーツ』の改良新型を米国で発表した。
アウディは8月28日、SUV『Q5』の新型を9月2日に初公開すると発表した。新型は、第3世代モデルになる。
TOYOTA GAZOO Racing（TGR）は、カスタマーモータースポーツ車両『GRスープラ GT4 EVO2』を8月22日より発売した。世界中のレーシングチームやドライバーからのフィードバックを活用しパフォーマンス、信頼性、操作性を向上させた。
ヒョンデは8月26日、ミドルセダンの『ソナタ』の2025年モデルを米国で発表した。トヨタ『カムリ』新型などと競合するモデルだ。
マツダ『CX-80』変えたもの、変えなかったもの、その理由についてマツダデザイン本部主査の玉谷聡さんに話を聞いた。
日産自動車の米国部門は8月23日、小型セダン『セントラ』の2025年モデルを発表した。現地ベース価格は2万1590ドルだ。
アストンマーティンは8月22日、9月2日に何らかの発表を行うことを明らかにした。「#AllWillBeVanquished」と記されていることから、『ヴァンキッシュ』が復活する可能性もある。
BMWは8月22日、オープンスポーツカーの『Z4』の高性能グレード「M40i」初の6速MT仕様、「ピュア・インパルス・エディション」の新写真を公開した。
スズキは、3列シートSUV『XL7』のハイブリッドをベトナムで発表した。この新型車はスポーティなデザインと多機能性を兼ね備え、ハイブリッドシステムを搭載している。
BMWは8月22日、2ドアクーペの『4シリーズ・クーペ』（BMW 4 Series Coupe）の改良新型の新写真を公開した。
ロータス初のエレクトリック・ハイパーGTである『EMEYA（エメヤ）』が8月22日、東京・南青山にて日本初お披露目を果たした。ロータスのデザインとエンジニアリングのDNAを受け継ぎ、最新の最先端テクノロジーを融合させた次世代ハイパーEVだ。
マイバッハブランド史上初の2ドア、2シータークーペ、『マイバッハ SL680』が登場。メルセデスは「マイバッハブランド史上最もスポーティーなモデル」と謳う。
スズキは、小型乗用車『クロスビー』の車体色ラインアップを変更し、10月に発売する（8月23日発表）。
今回はトヨタ「カローラクロス・ハイブリットG」とホンダ「ヴェゼル e:HEV X」のともにFF車を比較した。
マツダは8月22日、3列シートを備えた新型クロスオーバーSUV『CX-80』の日本仕様を公開。日本での販売開始を「2024年秋」と正式に発表した。
ヒョンデモビリティジャパンは、2023年11月より販売を開始しているコンパクトSUV『KONA（コナ）』の新グレード「KONA N Line（コナ・エヌ・ライン）」を追加し、8月23日より販売を開始した。
2025年型日産『キックス』は、手頃な価格と先進機能を搭載し、米国で発売。インテリジェントAWDやProPILOTアシストを標準装備し、快適さと利便性が向上。多彩な上位グレードも用意され、カスタマイズ可能。
アルピーヌ・ジャポンは8月22日から、アルピーヌ『A110R TURINI（チュリニ）』の受注を全国のアルピーヌ正規販売店で開始する。
車両の成り立ちや、一見したエクステリアデザインからは先行して発売されている『CX-60』をロングホイールベース化しただけにも見えるが、そのデザインを成立させるためには様々な困難や課題が立ち塞がったという。
MINIは8月20日、「John Cooper Works（JCW）」の新型モデルを今秋、初公開すると発表した。
マツダは2024年秋にフラッグシップSUVの『CX-80』をデビューさせることが、正式に発表された。それに伴い一部メディアに事前の説明会が行われた。マツダ最上級モデルとなるCX-80とは一体どんなクルマなのか。
