◆1リットル3気筒の「eTSI Active」に試乗 ◆ハッチバック＋50mmのホイールベースの恩恵 ◆まったくストレスを感じない1リットルエンジン
“かどまる四角”というと、かつての2代目『キューブ』を思い出す…
【日産 ルークス 新型試乗】ルークスが「馴染みやすい軽自動車」に感じさせる理由…島崎七生人
