超ド級のパワーアンプをラゲッジに設置するなど、ユニットも音もインストールも最上級を目指した須田山さんのレクサスRX。フロントステージの主役はZRスピーカーラボのハイエンドスピーカー群だ。青森県のingraphの手による取り付け＆調整が施された。
ドアをエンクロージャー化することで
ハイエンド・スピーカーのポテンシャルを引き出す
レクサスRXに対して好みの音を引き出すユニット群を惜しみなく投入した須田山さん。超ハイエンドな一台ができ上がった。
エンクロージャー化されたドア。ZRスピーカーラボのエクストラヴァガンスシリーズの16.5cmミッドバスにをインストールする。
エクストラヴァガンスシリーズはZRスピーカーラボのハイエンドシリーズ。オーナーは音の図太さも気に入って導入を決定した。高音質なオーディオシステムを追求し続ける須田山さん。高級ホームオーディオにも親しみ、リスニングルームの環境で聴いているような空間表現を車内で再現するべく作られたのがこのレクサスだった。そのサウンドの根幹のひとつとなっているのがZRスピーカーラボ・エクストラヴァガンスのスピーカー群だ。
超ハイエンドなスピーカーユニットの取り付けとあって、インストール面でのこだわりも徹底している。ミッドバスはドアにエンクロージャーを設計して取り付けられる。ドア下部を大きく加工してボックスを製作。エクストラヴァガンスの持つサウンドを余すところなく再生するために、エンクロージャー化を迷わずセレクトしたのもハイグレードな音を知り尽くしたオーナーならでは。
ドア形状はスマートでデザイン性も豊かだ。スピーカーのバッフル面は多角形のデザインを施し純正ドアのフォルムともフィットさせるのも見どころ。存在感満点のミッドバスをダークグレーのバッフル、レザー処理ドアパネルという落ち着いたデザインでサポート。またドア後部にはショップ名とZRスピーカーラボのロゴに加えて、オーナーのネームを入れたプレートをビルトイン。美しいアクリル処理を施すことでドアデザインのアイキャッチになっている。
オーナーもお気に入りのAピラーには
大型スピーカーを格調高いデザインでビルトイン
Aピラーにはエクストラヴァガンスの10cmミッドレンジと25mmツイーターをインストール。狙った音響空間の再現を目指す。
ツイーター、ミッドレンジともにかなりの大型ユニットながらピラーのデザインはスマート。デザイン力の高さを感じさせる。
コクピットに座るとZRスピーカーラボのスピーカー群が圧倒的な存在感で目に飛び込んでくる。コクピットまわりのインストールでオーナーがお気に入りなのがAピラーだ。ZRスピーカーラボのツイーターとミッドレンジを大胆にレイアウトしてビルトイン処理し、コクピットに座るとすぐに感じるハイエンドなオーディオ空間を作り上げた。オーナーの狙い通りの重厚なコクピットデザインとなった。
写真で見ると分かる通り、エクストラヴァガンスシリーズのツイーター、ミッドレンジはかなりの大型ユニットだ。それを違和感なくピラー形状にフィットさせているのも製作ショップであるイングラフの高い技術力のなせる技だろう。まさにレベルの高いプロショップによるインストールをデザインを感じさせる。須田山さんも「大型ツイーターとミッドレンジを格調高くインストールしたAピラーが特に気に入ってます」と高く評価しているポイントだ。
狙い通りの空間表現を完成させるスピーカーロケーションを含めて、サウンド面、デザイン面で鉄壁のインストールとしたAピラー。ドアのミッドバス、さらにはラゲッジのサブウーファーを含めたスピーカー群とのコンビネーションにより実際に出てきたサウンドは須田山さんが狙ったとおりの“図太い音”であり、ホームオーディオに限りなく近い音が完成したという。
超ハイエンドオーディオプレイヤーを
いち早く導入しシステム全体の高音質化を極める
センターコンソールに設置されていたのはソニーのプレイヤーDMP-Z1。近年注目を集める超ハイエンドユニットだ。
センタークラスター下部にはブラックスDSPをコントロールするダイレクターをビルトインしている。
オーディオの高音質化に魅了され、狙ったサウンドを再現するために注力する須田山さん。レジェンド級の一台を作り上げた。コクピットにおいて主役となるエクストラヴァガンスのスピーカー群と比肩するほどアピール度満点なのがソニーのデジタルミュージックプレイヤーであるDMP-Z1。ハイレゾ・ウォークマンでは飽き足りなくなったハイエンドなオーナーが近年採用しはじめている超ハイエンドなオーディオプレイヤーだ。須田山さんはいち早く同モデルを導入、システム全体の高音質化を図る中でプレイヤーの高音質化も極めることにした。センターコンソールに設置されたスタイルはまさに圧巻。オーディオプレイヤーとは思えない大型ユニットは高級感も満点。インテリアの強烈なアイキャッチになっている。
コクピットにはブラックスDSPをコントロールするダイレクターも設置される。センタークラスターの一部にビルトインすることでスマートなデザインを実現。同時にコクピットに着座したドライバーから操作しやすい点もしっかり考慮されている。
すべての面でハイエンドを極め、望んだサウンドを車内で再現することに成功した須田山さんのレクサス。インストールから音作りまで寸分のスキも無く作り上げられ、その完成度の高さは群を抜く。オーナー自身にとって永遠のテーマになっている“ホームオーディオのサウンド”を車内で再現することに大幅に近づけ、目指す理想のカーオーディオに大きく近づいたという。
土田康弘｜ライター
デジタル音声に関わるエンジニアを経験した後に出版社の編集者に転職。バイク雑誌や4WD雑誌の編集部で勤務。独立後はカーオーディオ、クルマ、腕時計、モノ系、インテリア、アウトドア関連などのライティングを手がけ、カーオーディオ雑誌の編集長も請負。現在もカーオーディオをはじめとしたライティング中心に活動中。
