『GRヤリス』用HKS「オイルクーラーキット・ブラック」がリニューアル、GEN1/GEN2に両対応 | Push on! Mycar-life

『GRヤリス』用HKS「オイルクーラーキット・ブラック」がリニューアル、GEN1/GEN2に両対応

HKSがトヨタ『GRヤリス』用「オイルクーラーキット・ブラック」をリニューアル。GEN1およびGEN2の両世代に対応する新設計で販売が開始された。税込み価格は18万2600円。

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『GRヤリス』GEN1/GEN2に対応しリニューアルしたHKSの「オイルクーラーキット・ブラック」
  • 『GRヤリス』GEN1/GEN2に対応しリニューアルしたHKSの「オイルクーラーキット・ブラック」
  • トヨタ『GRヤリス』用「オイルクーラーキット・ブラック」部品構成
  • トヨタ『GRヤリス』用「オイルクーラーキット・ブラック」テストデータ

HKSがトヨタ『GRヤリス』用「オイルクーラーキット・ブラック」をリニューアル。GEN1およびGEN2の両世代に対応する新設計で販売が開始された。税込み価格は18万2600円。

GEN2で採用されたサブラジエーターやDAT(ダイレクトオートマチックトランスミッション)車両への対応を図るため、配管レイアウトを見直すとともに、フィルターマウントを新規設計した。ターンフロー式コアを採用することで、限られた表面積ながら高い冷却性能を確保している。

富士スピードウェイでの実走行テストでは、オイルクーラー未装着時に最大132度まで上昇した油温を、装着時には109度に抑制。23度の低減効果を実証した。純正装着の水冷式オイルクーラーと併用する構成により、高出力化やサーキット走行でも効率的かつ安定した油温管理を実現している。

コアはラジエーター前方に配置され、バンパー開口部を効率的に活用することで水温への影響を最小限に抑えた。車両専用設計により、GEN2のMT車およびDAT車に対応するほか、GEN1車両への取り付けも可能だ。

取り付けには、ラジエーターアッパーエアガイドプレートやエンジンアンダーカバーの一部加工が必要となる。装着によりエンジンオイルの必要量が約500ml増加するため、オイル交換時には注意が必要だ。また、専用オイルフィルター(税込み2750円)の使用が推奨される。

キット内容は、オイルクーラーコア、取付ブラケット、#10ブラックメッシュホースで構成される。対応車両は2020年9月以降のGRヤリス(型式:4BA-GXPA16、エンジン:G16E-GTS)で、クーリングパッケージ装着車にも対応する。取り付け参考時間は6時間。

《ヤマブキデザイン》

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