TANABEのカスタムスプリング3製品にTOYOTA新型プリウス/ランドクルーザー/シエンタ用のラインナップが追加 | Push on! Mycar-life

TANABEのカスタムスプリング3製品にTOYOTA新型プリウス/ランドクルーザー/シエンタ用のラインナップが追加

サスペンション・マフラー・ホイールのトータルメーカー・TANABE(タナベ)のカスタムスプリングシリーズ3製品にTOYOTA新型プリウス/ランドクルーザー/シエンタ(ハイブリッドG・7人乗り)用のラインナップが追加された。

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  • TOYOTAプリウス用SUSTEC NF210実装例(ダウン量:F 28mm/R 21mm)
  • TOYOTAランドクルーザー用SUSTEC X-LIMIT SPRING実装例(ダウン量:F 34mm/R 48mm)
  • TOYOTAシエンタ用DEVIDE UP210実装例(アップ量:F +34mm/R +31mm)

サスペンション・マフラー・ホイールのトータルメーカー・TANABE(タナベ)のカスタムスプリングシリーズ3製品が対応ラインナップを拡充。乗り心地重視のローダウンタイプ「SUSTEC NF210」新型プリウス(MXWH65)用、ダウン量重視の「SUSTEC X-LIMIT SPRING」ランドクルーザー用、リフトアップタイプの「DEVIDE UP210」にはシエンタ用がそれぞれ追加された。いずれも「圧倒的にヘタリに強く、しなやかでリニアなフィーリング」がセールスポイントの冷間成形スプリングを使用している。

「SUSTEC NF210」はローダウン=硬いという概念を覆し、乗り心地を損なうことなくスタイリッシュなローダウンを可能にしたカスタムスプリング。30~40mmのローダウンを実現しながらバネレートを10%未満に抑えることで、快適な乗り心地を確保している。

「SUSTEC X-LIMIT SPRING」はカッコよさと乗り心地の良さという反比例“X(クロス)”する要素を限界“LIMIT”まで追求するため、冷間製法の超高張力スプリングとショートバンプを組み合わせ、プラスアルファのストローク領域を生み出したクロスオーバーSUV専用のニューモデル。

「DEVIDE UP210」はSUVや4WDにオールテレンタイヤを合わせるアゲ系カスタムにも最適なカスタムスプリング。冷間成形ならではの乗り心地で、タイヤから伝わるゴツゴツ感もマイルドに緩和し、ロールセンターの最適化によりコーナーリングもスムーズに。

いずれのモデルもフロント/リア各用1本での販売のほか、2+2の4本セット販売も用意されている。

SUSTEC NF210
適合車種:TOYOTAプリウス(6AA-MXWH65 2023年1月~)
フロント[MXWH65NF]:¥11,000(税込・1本)
リア[MXWH65NR]:¥11,000(税込・1本)
セット[MXWH65NK]:¥44,000(税込・4本)
ダウン量:F 28mm/R 21mm
※フロントバンプストロークが少ない為、ハンドル操作時等でバンプラバーの擦れ音が発生する可能性があります。

SUSTEC X-LIMIT SPRING
適合車種:TOYOTAランドクルーザー(3BA-VJA300W 2021年8月~)
フロント[VJA300WXF]:¥22,000(税込・1本)
リア[VJA300WXRL/RR]:¥24,750(税込・1本)
セット[VJA300WXK]:¥93,500(税込・4本)
ダウン量:F 34mm/R 48mm
※リアスプリングには左右がありますので取り付けには注意が必要です。
※リア上側スプリング受け、-35mmカット必要。

DEVIDE UP210
適合車種:TOYOTAシエンタ(6AA-MXPL10G 2022年8月~)
フロント[MXPL10GUF]:¥10,450(税込・1本)
リア[MXPL10GUR]:¥12,100(税込・1本)
セット[MXPL10GUK]:¥45,100(税込・4本)
アップ量:F +34mm/R +31mm
※UP210装着後、バックランプ高さが高くなるのでタイヤ外径等変更に注意して下さい。
※車高を上げるとアライメント(キャンバー等)が変化しますので、アライメント調整を必ず行ってください。

《編集部》

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