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ラルグスの車高調キット「SpecD」にカローラツーリング用(4WD/2WD)が新登場

車高調・サスペンションメーカーのラルグスが全長調整式車高調整サスペンションキット「SpecD」にTOYOTAカローラツーリング用の適合ラインナップを追加。11月11日から販売が開始された。

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  • カローラツーリングZWE214 W用SpecDローダウン画像

車高調・サスペンションメーカーのラルグスが全長調整式車高調整サスペンションキット「SpecD」にTOYOTAカローラツーリング用の適合ラインナップを追加。11月11日から販売が開始された。

「SpecD」はショート化されたロアブラケットとショックアブソーバー、ハイレートなショートスプリングなどの専用部品を用いて、従来の車高調では不可能なダウン量を実現したスーパーローダウン車高調モデル。車高を下げてもストローク量が変化しない全長調整式で設計されているので、乗り心地の心配をすることなくローダウンを楽しむことができる。適合は300車種以上で、他メーカーではラインナップされていないようなコアな車種や絶版車までの幅広いラインナップでファンも多い。

減衰力調整機能は多種多様な走行シーンに対応可能な32段階。単筒式ショックアブソーバーを採用し、正確かつ安定した減衰力をリニアに発生することにより、スポーツ走行にも対応する高い性能を有している。より細かくセッティングをしたいというサーキットユーザーに向けて、交換用の直巻スプリングや操作性重視のRSスプリングのほか、ID65スプリングに交換可能な変換スプリングシートもラインナップ。

経験豊富な専門スタッフによる安心のサポート対応と、距離無制限の2年保証が付帯する。細かな補修部品販売とショック交換、または分解オーバーホールサービスによって、より長く安心して使用することが可能な製品だ。

全長調整式車高調整サスペンションキット「SpecD」
価格:103,400円(左右セット・税込)
適合車種:TOYOTAカローラツーリング(ZWE214W,NRE210W,ZRE212W,ZWE211W 2019/10~)
適合駆動方式:4WD/2WD
アッパーマウント:調整式ピロ(フロント)マウントレス(リア)
ダウン量:-96mm~-1mm(フロント)-107mm~-25mm(リア)
※フロント側の減衰ダイヤル調整やキャンバー角の調整は、アッパーマウント上部の鉄製パネルに穴あけ加工をするか、調整時に分解もしくは車高調の取り外しが必要になります。
※アダプティブショックアブソーバー(電子制御ダンパー等)車は、警告灯が点灯してしまう為、別途キャンセラーなどで対策していただく必要がございます。

《編集部》

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