BLITZがスロットコントローラー製品「Power Con」「Power Thro」にピクシスバン、サンバー、アトレー、ハイゼットカーゴ対応のラインナップを追加 | Push on! Mycar-life

BLITZがスロットコントローラー製品「Power Con」「Power Thro」にピクシスバン、サンバー、アトレー、ハイゼットカーゴ対応のラインナップを追加

完全カプラーオンでピクシスバン、サンバー、アトレー、ハイゼットカーゴをでパワーアップ!

カスタマイズ カスタマイズ新製品情報
スロットルコントローラー「Power Thro」
  • スロットルコントローラー「Power Thro」
  • DAIHATSU アトレー 装着例
  • パワーチェックグラフ○ アトレーワゴン:最大出力 約2.5PS、最大トルク 約2.1Nm アップを実現!
  • 「Power Thro」にピクシスバン、サンバー、アトレー、ハイゼットカーゴ対応のラインナップを追加

チューニングパーツメーカーのBLITZ(ブリッツ)が販売するスロットコントローラー製品「Power Con(パワコン)」「Power Thro(パワスロ)」の適合車種にTOYOTAピクシスバン、SUBARUサンバー、DAIHATSUアトレー/ハイゼットカーゴが追加され、5月26日より販売が開始された。

「Power Con」はターボ車のブースト圧を最適に制御することにより、スムーズなブーストアップとパワーアップを実現。セッティングは車種ごとの専用比率に設定することで、純正ECUの制御範囲内でのブーストアップを行い、車両への負担を最小限に抑えられる。

完全コネクターオン設計で電源などの配線加工が一切不要、エンジンルーム内で完結することにより簡単に取り付けが可能。複雑な設定は不要で、取り付け後からすぐにパワーアップ。取り付けに必要なショートパーツは全て同梱されている。

「Power Thro」はアクセルレスポンスを自在に制御可能とする「Thro Con」機能に加えて、パワーアップも実現した製品。ターボ車のブースト圧をより最適に制御し、アクセル開度に応じたトルク特性を発揮するパワーコントロール制御により、従来型のスロットルコントローラーでは実現できなかったパワーアップを可能にしている。

アクセル開度、経過時間より制御MAPを自動選択する『AUTOモード』5モード、燃費重視の『ECOモード』5モード、段付きのないスムーズな加速を目指したノーマル+αの『SPORTモード』10モードの20モードに加え、ブースト圧によるエンジン負荷率をスロコンにフィードバックして、スロコンの制御に反映させる 『スマートモード』5モードの合計25モードを搭載。制御方法と特性が異なる多彩なモードで、ドライバーの好みにあった走行フィーリングを実現する。

また、標準搭載の25モードのほか、スクランブルスイッチ(別売)を接続することで、スクランブルモードが使用可能。スクランブル時間は『30秒』『180秒』『常時』の3種類から設定が可能。

『スタートコントロールシステム(SCS)』機能を搭載しているので、車両に標準搭載されているアイドリングストップやスポーツモードなどの機能をエンジン始動時から切り替えることが可能で、煩わしいスイッチ操作も不要となる(オプションの接続ハーネスが必要、SCSの適合については、SCSハーネス適合表を確認)。

視認性の高いVA液晶採用のコントローラー、スロコンユニット、パワーユニット、車種別専用ハーネスなど、取り付けに必要な物はすべてそろった、車種別専用のパッケージとなっている。

BLITZ Power Con[BPC28]
価格:¥38,500(税込)
BLITZ Power Thro[BPT28]
価格:¥55,000(税込)
適合車種:TOYOTAピクシスバン(S700M, S710M 2021/12-)、SUBARUサンバー(S700B, S710B 2021/12-)、DAIHATSUアトレー/ハイゼットカーゴ(S700V, S710V, S700W, S710W 2021/12-)

《編集部》

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