ランボルギーニのCEO、ステファノ・ドメニカリ氏は、ジュネーブモーターショーにて、今後のエレクトリックモデルについて言及した。
欧州の自動車最大手、フォルクスワーゲンは3月7日、スイスで開幕したジュネーブモーターショー2017において、『アーテオン』の「Rライン」を初公開した。
『プリウス』との差別化をはかるべく、いくつかの要素が取り入れられたPHVである。まずデザイン。シャープさが際立つプリウスに比べ、リアまわりを中心にあたたかみのある、やわらかなデザインが採用されている。
新型スバル『XV』は、「Fun Adventure」をコンセプトに開発したクロスオーバーSUV。ジュネーブモーターショーでの公開とほぼ同時に、日本での発売も発表された。
ボルボのCセグメントツアラー『V40クロスカントリー D4 Summum』で東京～鹿児島間を3600kmあまり周遊した。本編ではパワートレインのパフォーマンスや燃費、アメニティ、安全装備などについてリポートする。
NA、マイルドハイブリッド、それにターボという3種のエンジンバリエーションがある新しい『ワゴンR』。パーソナルなイメージの強い『スティングレー』に用意されるのは、マイルドハイブリッドとターボである。
まだまだ雪降り積もる厳冬の北欧で、フィアット「パンダクロス」改良新型に、Spyder7のカメラマンが出くわした。
スウェーデンの乗用車メーカー、ボルボ・カーズのプレミアムCセグメント（BMW『1シリーズ』、アウディ『A3』などのクラス）5ドアハッチバックモデル、『V40クロスカントリー』で東京～鹿児島間を周遊する3600kmロングツーリングをする機会を得たのでリポートする。
ロンドン タクシー「TX4」の次世代型となる、「TX5」の最終市販型をキャッチした。
もともとドイツ車はボディ剛性が高く、全体に引き締まった印象を持っているが、新型『5シリーズ』は予想をはるかに上まわる高いボディ剛性を誇っていた。
これが6世代目の『ワゴンR』だという。いわゆるトール型ワゴンという軽自動車になかったジャンルを切り開き、軽自動車界に新風を巻き起こしたのが初代モデル。
ワールドプレミアを終えたばかりの、マクラーレンのスーパーシリーズ、新型720Sに、早くもカスタムモデルが登場した。
発売から1か月で、月販目標の8倍を受注したというトヨタの人気車種『C-HR』。新世代プラットフォーム「TNGA」を採用し、背の高いSUVスタイルながら走りの面でも高い性能を実現した。今回のテスト車両に桂伸一氏が選んだのはハイブリッド。
BMWの高級PHEVスポーツ、「i8」のオープンモデルとなる、「i8 ロードスター」市販型プロトタイプをSpyder7のカメラが再びスクープした。
ボルボ『S90』は同社の新プラットフォーム「SPA」を採用した第二弾モデルのセダン版。第一弾は昨年発売されたSUVの『XC90』だ。すでにXC90で高い評価を受けたSPAだが、このS90ではさらに進化を遂げているように感じる。
ロールスロイス初となる、最高級SUVプロジェクト「カリナン」の最新プロトタイプを、厳冬のスカンジナビアでSpyder7のカメラが捉えた。
『アウトランダーPHEV』の魅力のひとつは、EVフィーリングのままでロングドライブができること。エンジンの振動と騒音のないEVでの高速走行は非常に快適だ。また、トルクフルでピックアップが良いというモーターの特性も高速走行に向いている。
英国の高級SUVメーカー、ランドローバーは3月8日、スイスで開催中のジュネーブモーターショー2017において、『レンジローバー・ヴェラール』の発表を記念した特別なクロノグラフを初公開した。
中国の新興メーカーテッククルーズ社が、ジュネーブモーターショーにて、EVハイパーカーの「レン」を初公開した。
スウェーデンのスポーツカーメーカー、ケーニグセグ（Koenigsegg）社は3月7日、スイスで開幕したジュネーブモーターショー2017において、『レゲーラ』の量産第1号車を初公開した。
現行型『プリウス』ベースにプラグインでの充電を可能にした『プリウスPHV』が発売された。カーボンファイバー製リヤゲートの製造が追いつかず、販売が延期されてたプリウスPHVだが、そうしたパーツ関連の供給調整も整っての販売開始だ。
