フォルクスワーゲンは11月16日、ミドルクラスワゴン『パサート・ヴァリアント』（Volkswagen Passat Variant）新型の受注を欧州で開始した。ドイツ本国でのベース価格は、3万9995ユーロ（約655万円）と発表されている。
SUBARU（スバル）の米国部門は11月16日、SUVの『フォレスター』（SUBARU Forester）新型を、ロサンゼルスモーターショー2023で初公開した。新型は6世代目で、正常進化といえるモデルチェンジになる。
トヨタ自動車は11月13日、『クラウン（セダン）』新型を発売した。クラウンの「革新と挑戦」というDNAを引き継ぎつつ、多様な価値観やライフスタイルに寄り添うクルマとして、「セダン再発見」を感じさせるクルマになっている。
メルセデス・ベンツ日本は11月17日、3列シートの小型SUV『GLB』改良新型の販売を開始した。価格は1.4リットルガソリンターボ搭載の「GLB180」が638万円、2リットルディーゼルターボ搭載の4WDモデル「GLB200d 4MATIC」が694万円。
ホンダは11月16日、2024年春発売予定の新型SUV『WR-V』をホームページ上で先行公開した。インドで6月に世界初公開した『エレベイト』をWR-Vのモデル名で日本市場に投入するもので、車両もインドから全量供給される。価格は200万円台前半からを予定しているという。
光岡自動車は11月16日、創業55周年記念モデル『M55コンセプト』を特設ページで公開した。
フォルクスワーゲン（VW）は主力モデルである『ゴルフ』ファミリーの改良に向け開発を進めているが、最強ワゴンの『ゴルフRヴァリアント』も例外ではない。8.5世代へと進化するゴルフRヴァリアントのプロトタイプを初スクープだ。
ボルボカーズは11月12日、新型電動ミニバン、ボルボ『EM90』（Volvo EM90）を初公開した。従来のボルボ車にない外装デザインを採用している。
フォルクスワーゲン（Volkswagen）は11月13日、新世代EV「ID.」ファミリー初のセダン、『ID.7』を2024年、米国市場で発売すると発表した。
ポルシェ（Porsche）は11月14日、高性能な「ターボ」モデルの内外装を差異化すると発表した。11月24日、ワールドプレミアされる新型『パナメーラ』から適用される予定だ。
メルセデスベンツは11月13日、高性能2ドアクーペのメルセデスAMG『GT』（Mercedes-AMG GT）新型の新写真を公開した。ボディカラーは「マヌファクトゥーア」のパタゴニアレッドメタリックだ。
カルマオートモーティブ（Karma Automotive）は、2ドアの高性能EV『KAVEYA』を2025年、米国市場で発売する。「EVスーパークーペGT」を標榜している。
フォルクスワーゲンは11月9日、ブランド初のEVワゴン『ID.7ツアラー』（Volkswagen ID.7 Tourer）のプロトタイプの新写真を公開した。実車は2024年にデビューする予定だ。
メルセデスベンツは、2024年に発表予定の『Gクラス』（Mercedes-Benz G-Class）のEVのプロトタイプの写真を公開した。
ステランティスジャパンは、プジョーのCセグメントハッチバック『308GT』に特別仕様車「308GTピュアテックエディション」を設定し、11月18日より160台限定で発売する。
フォルクスワーゲン（Volkswagen）は11月8日、高性能ハッチバック『ゴルフR』の限定モデル「ゴルフR 333」のドイツでの納車を開始した、と発表した。ドイツでの受注開始から8分で、限定333台は完売している。
日産は現在、フルサイズSUVの『アルマーダ』次期型を開発中だが、その最終デザインを大予想した。アルマーダは主に中東市場で販売されている本格はのクロカンSUVで、トヨタ『ランドクルーザー』がライバルだ。
プジョー（Peugeot）は11月7日、EVミニバン『Eリフター』の改良新型を欧州で発表した。日本市場に導入されている『リフター』のEV版が、欧州で改良を受けた。日本向けのリフターに関しては、改良に関する発表はない。
レクサス（Lexus）は、2024年3月から欧州で納車を開始する予定の新型コンパクトSUV『LBX』に、最新のコネクティビティを採用すると発表した。
メルセデスベンツが今夏発表した、新世代スポーツモデル『CLEクーペ/カブリオレ』。その頂点に君臨するメルセデスAMG『CLE63カブリオレ』市販型の最新プロトタイプをスクープした。
MINIは11月9日、小型SUV『カントリーマン』（日本名：MINI『クロスオーバー』に相当）の新型の高性能モデル「ジョンクーパーワークス（JCW）」を欧州で発表した。新型にはEVだけでなく、内燃エンジン車も設定される。
