◆ねじり剛性は30％向上しビーム剛性は25％アップ ◆カーボン製ルーフはアルミ製よりも20％軽量 ◆48Vモーター付きのアクティブ・サスペンション
メルセデス・ベンツが開発を進める新型EVセダン、「EクラスEV」…
これが最終形か？ メルセデスベンツ『EクラスEV』、EQEから正統派セダンに進化
