ブガッティは8月28日、新型ハイパーカー『トゥールビヨン』の新たな写真を公開した。『ヴェイロン』の後継モデルだ。
アストンマーティンのハイパースポーツ、『ヴァルハラ』のハードコアモデルとなる、『ヴァルハラAMR』開発車両をカメラが初めて捉えた。
インカー・エンターテインメント環境を整えると、ドライブはもっと楽しくなる。当特集では、それを実践しようとするときに役立つ情報を多角的に発信している。今回は、カロッツェリアのディスプレイオーディオのエンタメ力をチェックする。
英国ロンドンを拠点とするクライブ・サットンは8月27日、メルセデスベンツ のミニバン『スプリンター』のカスタマイズモデル「ファーストクラス・スプリンター」を発表した。
HKSがスポーツサスペンション「ハイパーマックスS」のスバル・WRX S4用にフロントピロアッパー仕様を追加。税込み価格は44万円。
日産自動車の米国部門は8月27日、大型SUV『パトロール』の新型のティザー写真を公開した。ワールドプレミアは9月3日だ。
トヨタのカローラクロスとスバルのクロストレックを比較。外寸・エンジンスペックでは両者に違いがあり、カローラクロスは燃費が優れ、クロストレックは出力が高い。価格はクロストレックが若干安価。
カーオーディオシステムを発展させようとするとき、実践法はさまざまある。当特集では毎回その1つ1つについて、コツや楽しみどころを解説してきた。今回からは、サブウーファーを組み込む場合のやり方のいろいろを説明していく。
サスペンション専門メーカー・テインがショックアブソーバー「エンデュラ・プロ」シリーズに適合車種を追加。
フォードモーターは8月26日、小型SUV、フォード『ブロンコスポーツ』の改良新型を米国で発表した。
クルマがトラブルに見舞われたときに頼りになるのがロードサービスだ。出先で思わぬトラブルに遭遇した際、救援に駆けつけてくれるサービスなのであらかじめ利用法を確認しておくと良いだろう。
アウディは8月28日、SUV『Q5』の新型を9月2日に初公開すると発表した。新型は、第3世代モデルになる。
TOYOTA GAZOO Racing（TGR）は、カスタマーモータースポーツ車両『GRスープラ GT4 EVO2』を8月22日より発売した。世界中のレーシングチームやドライバーからのフィードバックを活用しパフォーマンス、信頼性、操作性を向上させた。
ヒョンデは8月26日、ミドルセダンの『ソナタ』の2025年モデルを米国で発表した。トヨタ『カムリ』新型などと競合するモデルだ。
運転中に音楽を聴いているドライバーは多いが、オーディオシステムのバージョンアップに踏み切るドライバーはそれほど多くない。当連載ではその原因が“分かりづらさ”にあると仮説を立て、その払拭を目指して展開している。現在は「サブウーファー」に焦点を当てている。
マツダ『CX-80』変えたもの、変えなかったもの、その理由についてマツダデザイン本部主査の玉谷聡さんに話を聞いた。
BMWは現在、『2シリーズ』ファミリーの大幅改良新型を開発中だ。最新情報により4ドアハードトップセダン「グランクーペ」新型の“ほぼ確定”デザインを制作した。もはや「新世代型」と呼んで差し支えないだろう。
日産自動車の米国部門は8月23日、小型セダン『セントラ』の2025年モデルを発表した。現地ベース価格は2万1590ドルだ。
アストンマーティンは8月22日、9月2日に何らかの発表を行うことを明らかにした。「#AllWillBeVanquished」と記されていることから、『ヴァンキッシュ』が復活する可能性もある。
BMWは8月22日、オープンスポーツカーの『Z4』の高性能グレード「M40i」初の6速MT仕様、「ピュア・インパルス・エディション」の新写真を公開した。
カーオーディオをスタートさせようとしているユーザーに有益な情報のひとつとなるのがプロショップのデモカー。愛媛県のサウンドカーペンターでは2ウェイ＋カーナビというシンプルなシステムを組んだミラ トコットを用意して手軽な高音質化が体感できる。
