ハイレベルな東北の戦い!イーストジャパンサウンドコンテストレポート | Push on! Mycar-life

ハイレベルな東北の戦い!イーストジャパンサウンドコンテストレポート

9月29日(日)に岩手県一関市にある“花と泉の公園”で開催されたイーストジャパンサウンドコンテストは今年で2回目を迎えた。第1回も非常にレベルの高いクルマが集まっていたが、今年は更にハイレベルなクルマが数多くエントリーしていた。

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イーストジャパンサウンドコンテストレポート
  • イーストジャパンサウンドコンテストレポート
  • BMW 420GC(オーナー/千葉成幸さん)by サウンドフリークス
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9月29日(日)に岩手県一関市にある“花と泉の公園”で開催されたイーストジャパンサウンドコンテストは今年で2回目を迎えた。第1回も非常にレベルの高いクルマが集まっていたが、今年は更にハイレベルなクルマが数多くエントリーしていた。その中からマイカーライフ登録ショップのクルマをご紹介しよう。

BMW 420GC(オーナー/千葉成幸さん)by サウンドフリークス

BMW 420GC(オーナー/千葉成幸さん)by サウンドフリークスBMW 420GC(オーナー/千葉成幸さん)by サウンドフリークスBMW 420GC(オーナー/千葉成幸さん)by サウンドフリークスBMW 420GC(オーナー/千葉成幸さん)by サウンドフリークスBMW 420GC(オーナー/千葉成幸さん)by サウンドフリークスBMW 420GC(オーナー/千葉成幸さん)by サウンドフリークスBMW 420GC(オーナー/千葉成幸さん)by サウンドフリークス
岩手県一関市のサウンドフリークスからエントリーした千葉さんのBMW 420GCは、今回の取材で特に印象強い一台。試聴を始めて音が出てきた瞬間にただ者では無い雰囲気を感じ、凄くいい音なのは理解出来るのだが説明する言葉が見つからない、初体験な音色を奏でている。当然の様にトーンバランスやステージングは非常にハイレベルに整っていて、システム全体のパフォーマンスは最上級レベル。フロントスピーカーのETON CORE3wayは初めて聴いたのだが、このスピーカーにしか出せない雰囲気を持っているのかも。ソースユニットは金ウォークマン+BRAX DSPにBRAX MX4 PROをアナログ接続する垂涎のシステム。この先の経過が非常に気になるクルマだ。

TOYOTA ヴェルファイアハイブリッド(オーナー/嶋村 学さん)by イングラフ

TOYOTA ヴェルファイアハイブリッド(オーナー/嶋村 学さん)by イングラフTOYOTA ヴェルファイアハイブリッド(オーナー/嶋村 学さん)by イングラフTOYOTA ヴェルファイアハイブリッド(オーナー/嶋村 学さん)by イングラフTOYOTA ヴェルファイアハイブリッド(オーナー/嶋村 学さん)by イングラフTOYOTA ヴェルファイアハイブリッド(オーナー/嶋村 学さん)by イングラフ
青森県八戸市のイングラフからエントリーした嶋村さんのヴェルファイアハイブリッド。驚くほどレンジが広く、トルク感あるサウンドが緻密に展開されている。広い車室内を存分に使ったステージは立体的に奥行きも深く展開する。音像のブレを全く感じることなくハッキリとした輪郭から消えゆく余韻まで見事に描ききっていた。ソースユニットはBRAX DSP+金ウォークマン、同ブランドのパワーアンプであるGX2400を2機使い、ツイーターにMOREL ピッコロ、スコーカー & ウーファー、サブウーファーにCarrozzeria TS-Z1000シリーズを搭載。電源強化もM & Mデザインのキャパシターを2本使い万全の体制だ。

Mercedes Benz CLAシューティングブレイク(オーナー/江口藍里さん)by カーオーディオクラブ

Mercedes Benz CLAシューティングブレイク(オーナー/江口藍里さん)by カーオーディオクラブMercedes Benz CLAシューティングブレイク(オーナー/江口藍里さん)by カーオーディオクラブMercedes Benz CLAシューティングブレイク(オーナー/江口藍里さん)by カーオーディオクラブMercedes Benz CLAシューティングブレイク(オーナー/江口藍里さん)by カーオーディオクラブMercedes Benz CLAシューティングブレイク(オーナー/江口藍里さん)by カーオーディオクラブ
大阪府高槻市のカーオーディオクラブからエントリーした江口さんのCLA。遠く離れた地から昨年に引き続き参戦する熱い女性ユーザー。その甲斐あって圧巻の結果を残している。驚くほどに澄み渡る透明感、そしてぶれることのない精細な定位で各パートを正確に、低域から高域まで弾むように音楽が奏でられていく。ハイレゾ時代のHi-Fiサウンドを非常に高いレベルで表現しているクルマだ。ソースユニットは金のウォークマン+HELIX DSP ProllにZRスピーカーラボの2way+SWにエラックJET5ツイーターを入れた変則3way+SWで、BRAX GX2400を2機でドライブするシステム。

TOYOTA クラウンHV(オーナー/宍戸俊幸さん)by ゼプト

TOYOTA クラウンHV(オーナー/宍戸俊幸さん)by ゼプトTOYOTA クラウンHV(オーナー/宍戸俊幸さん)by ゼプトTOYOTA クラウンHV(オーナー/宍戸俊幸さん)by ゼプトTOYOTA クラウンHV(オーナー/宍戸俊幸さん)by ゼプトTOYOTA クラウンHV(オーナー/宍戸俊幸さん)by ゼプトTOYOTA クラウンHV(オーナー/宍戸俊幸さん)by ゼプトTOYOTA クラウンHV(オーナー/宍戸俊幸さん)by ゼプト
北海道伊達市のゼプトからエントリーした宍戸さんのクラウンは海を渡って当イベントに参戦したヘビーユーザー。丁寧に表現された定位感が非常に気持ちよく、トーンバランスも良い。以前のシステムでは音源がCDであったが今回のクルマではハイレゾに対応しており情報量の多さを活かしていると感じられる。ここから一歩先を行く表現力を身につければ更なる飛躍が見込めるのではないか。搭載システムはHELIX DSP Prollにウォークマンを組み合わせ、carrozzeria最高峰スピーカー TS-Z1000シリーズの3way+SWを同ブランドRS-09xを4台で駆動するシステムだ。

BMW 523i(オーナー/細木宗一郎さん)by ガレージショウエイ

BMW 523i(オーナー/細木宗一郎さん)by ガレージショウエイBMW 523i(オーナー/細木宗一郎さん)by ガレージショウエイBMW 523i(オーナー/細木宗一郎さん)by ガレージショウエイBMW 523i(オーナー/細木宗一郎さん)by ガレージショウエイBMW 523i(オーナー/細木宗一郎さん)by ガレージショウエイ
高知県高知市のガレージショウエイからエントリーした細木さんのBMW523i。何度か試聴させてもらっているが、その度にコストパフォーマンスの高さに驚かされる。滲むことなくエッジがハッキリとした非常にクリアなサウンドなのだが、凄くしなやかに音のグラデーションを表現する。ソースユニットからスピーカーまでの全てをデジタル伝送するクラリオンFDSの特性をこれでもかと言うほどに発揮させている。明るく軽やかに弾み、目の前に広がるステージを十二分に楽しむ事が出来るハイレベルなクルマだ。

TOYOTA ブレイド(オーナー/平賀章哲さん)by レジェーラ

TOYOTA ブレイド(オーナー/平賀章哲さん)by レジェーラTOYOTA ブレイド(オーナー/平賀章哲さん)by レジェーラTOYOTA ブレイド(オーナー/平賀章哲さん)by レジェーラTOYOTA ブレイド(オーナー/平賀章哲さん)by レジェーラTOYOTA ブレイド(オーナー/平賀章哲さん)by レジェーラTOYOTA ブレイド(オーナー/平賀章哲さん)by レジェーラ
静岡県浜松市のレジェーラからエントリーした平賀さんのブレイド。弾けるようなアタック感と研ぎ澄まされた輪郭を持つサウンドで楽しく音楽を聞くことが出来る。ステージもクリアで広く立体的な表現力も合わせ持ち、トーンバランスの良い。搭載ユニットの性能を遺憾なく発揮させていると感じると同時にユニットの限界も感じる。あと一歩、音楽の深みや余韻の美しさを求めるシステムアップを期待したい。ソースユニットにはFiio X5+HELIX DSP Prollを組み合わせたハイレゾ仕様。スピーカーにはHERTZの3wayにRockford Fosgate P1S4-10。パワーアンプもRockford Fosgateを搭載するシステムとなっている。

BMW X3(オーナー/三好龍彦さん)by プロショップ ヴォーグ

BMW X3(オーナー/三好龍彦さん)by プロショップ ヴォーグBMW X3(オーナー/三好龍彦さん)by プロショップ ヴォーグBMW X3(オーナー/三好龍彦さん)by プロショップ ヴォーグBMW X3(オーナー/三好龍彦さん)by プロショップ ヴォーグBMW X3(オーナー/三好龍彦さん)by プロショップ ヴォーグ
千葉県千葉市のプロショップヴォーグからエントリーした三好さんのX3。とても明瞭で正確無比な再生力に驚かされ、軽すぎず重すぎずの絶妙なトーンバランスは音楽に引き込まれる感覚。空間表現も自然で幅はもちろんのこと、奥行きもしっかりと表現されている。暖かみを感じる空気感は贅沢な時間を過ごさせてくれるだろう。ソースユニットは金ウォークマン+BRAX DSPを組み合わせ、アークオーディオのパワーアンプ2機でディナウディオエソタ2の3way+SWを駆動するシステム構成だ。

Alfa Romeo ステルヴィオ(オーナー/小澤大輔さん)by サウンドワークス

Alfa Romeo ステルヴィオ(オーナー/小澤大輔さん)by サウンドワークスAlfa Romeo ステルヴィオ(オーナー/小澤大輔さん)by サウンドワークスAlfa Romeo ステルヴィオ(オーナー/小澤大輔さん)by サウンドワークスAlfa Romeo ステルヴィオ(オーナー/小澤大輔さん)by サウンドワークスAlfa Romeo ステルヴィオ(オーナー/小澤大輔さん)by サウンドワークスAlfa Romeo ステルヴィオ(オーナー/小澤大輔さん)by サウンドワークス
千葉県流山市のサウンドワークスからエントリーした小澤さんのステルヴィオ。音が出た瞬間からその世界観に引き込まれ音楽に没頭できる車室内空間となっていた。歪みの無い広いステージングを活かした立体的な定位に加えてインナーでの不利を感じさせないクリアで躍動的に奏でられる厚みあるサウンドは聴く人を魅了する。個性を持ちながらも音楽の楽しさを感じさせてくれるクルマだ。ソースユニットはカナリーノ+HELIX DSP Prollを組み合わせ、ZRスピーカーラボ エクストラバカンス2wayにmorelのSWをcarrozzeria RS-A09x/99x、PRS-D700でドライブしている。
《藤澤純一》

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