ホームオーディオのお気に入りのサウンドをスカイラインの車内でも再現したくてオーディオをグレードアップした小栗さん。製作ショップである東京都のモービルサウンドテクノロジーとユニットを厳選して組み合わせ狙ったサウンドを作り上げてった。
あえてフロント2ウェイに絞って高音質を追求した鈴木さんのトヨタ『ヤリスクロス』。静岡県のWISTERIAでモレルSENSUS62を軸に上質なインストールを完成させた。
セカンドカーのトヨタ『ヤリスクロス』に高音質オーディオを組み込み、コンペでも戦える仕様に仕上げた鈴木さん。その巧みなインストールに迫る。
お気に入りのDLSを用いてフロント4ウェイシステムを作り上げたナカノさんのクラウンクロスオーバー。リゾルトのDSPとのコンビネーションを用い大阪府のサウンドステーション AV Kansai 堺店の取り付け＆調整によって最上級のサウンドを引き出した。
トヨタ『クラウンクロスオーバー』に高品質なカーオーディオを組み込みながら、ラゲッジの実用性も確保。大阪府のサウンドステーション AV Kansai 堺店が、見事なフラットインストールを完成させた。
サウンドの決め手となるフロントスピーカーにブラムの4ウェイを選んだ秋月さんのプリウス。静岡県のWISTERIA（ウィステリア）の取り付け＆調整を経て、高い解像度を生み出し、ち密なステージングを再現するサウンドが遂に完成した。
数々のオーディオユニットを経験してきたベテランの秋月さん、オーディオコンテストでも戦える仕様としてくみ上げたのがARCオーディオのパワーアンプを中心としたプリウスのシステムだった。静岡県のWISTERIA（ウィステリア）の協力のもと製作は進んだ。
純正然としたデザインと高音質を高レベルで実現した石戸さんのVWティグアン。フロントスピーカーとして選んだのはカロッツェリアのRSスピーカー。印象的なドア加工なども含めて千葉県のサウンドエボリューション・ログオンで高度なインストールを実施した。
ハイエンドなユニット群を投入した石戸さんのVWティグアン。高音質なのはもちろんだが、インストールデザインで純正並みの仕上がりを求めたのが特徴。千葉県のサウンドエボリューション・ログオンで高品質な取り付けが実施された。
高音質と使い勝手を両立させた坂本正明さんのカローラクロス。スピーカーにはお気に入りのカロッツェリアブランドのハイエンドモデルであるRSスピーカーをチョイス。茨城県のサウンドステーション クァンタムで高音質を引き出す取り付けを実施した。
カロッツェリアのサウンドをこよなく愛する坂本正明さん、愛車のカローラクロスはフロント3ウェイ＋サブウーファー、パワーアンプをフルカロッツェリアで統一。茨城県のサウンドステーション クァンタムでインストールを実施し好みのサウンドを手に入れた。
シビック タイプRにこれまでの経験を生かして好みのユニット群を投入した平野さん。フロントスピーカーにはDLSのスカンジナビアをチョイスし、大阪府のサウンドステーション AV Kansai 堺店による取り付け＆調整で充実の中低域とクリアサウンドを得た。
3台のオーディオカーを所有し、それぞれのオーディオ的なテーマを持たせるベテランユーザーである平野さん。シビック タイプRに求めたのは低音の充実と歯切れの良いサウンドだった。大阪府のサウンドステーション AV Kansai 堺店で絶好のシステムを組んだ。
自分流のスタイルで仕上げたヒロさんのスズキ『ジムニーシエラ』。ドアのデュアルミッドバス化やAピラー加工で高音質を追求し、サウンドエボリューション・ログオンの技術が光る。
ジムニーシエラの内外装をヘビーにカスタムしたヒロさん。足まわりや外装パーツにもかなりこだわった仕様が完成。同時にオーディオへの力の入れ方もヘビー。千葉県のサウンドエボリューション・ログオンでデザイン性豊かなラゲッジインストールを実施した。
クリアさと繊細なサウンドを求めて井福さんがルノー メガーヌRSのフロントスピーカーとしてチョイスしたマイクロプレシジョン。東京都のモービルサウンドテクノロジーと共にドライブ中に音楽の細かなニュアンスを感じられるサウンドを目指した。
ルノー メガーヌRSにハイエンドなオーディオ機器を投入して、クリアでリアル感の高いサウンドを追求した井福さん。東京都のモービルサウンドテクノロジーが手がけたラゲッジは立体的なインストールで限られたスペースに多くのユニットをインストールした。
通勤車として手に入れたラクティスで高音質化を開始。軽快なサウンドを目指してフロントスピーカーにはクワトロリゴのラプソディ3ウェイを投入。静岡県のWISTERIA（ウィステリア）とのタッグを組んでサウンド＆デザイン共に満足の一台を作り上げた。
かつてはコンテスト向けのオーディオカーを作ったこともあった平賀さん、ラクティスに乗り換えた際に比較的ライトな仕様で心地良い軽快サウンドを再生することをテーマにして、静岡県のWISTERIA（ウィステリア）で満足のシステムを完成させる。
フロントスピーカーにESBをチョイスした寺嶋さんのトヨタ『ハリアー』。カーオーディオカスタムとしてサウンド面で気に入ったことに加えてメタル感満点のツイーター＆ミッドレンジのデザインもチョイスの理由となった。
高音質なのはもちろん、デザイン性にも徹底してこだわったクルマ作りを実践した寺嶋さん。千葉県のサウンドエボリューション・ログオンに愛車のハリアーのインストールをオーダー。細部までを自分好みのデザインに仕上げるためにさまざまなアイデアを凝らした。
