◆ひっそりと登場した「L」じゃないグラチェロ ◆乗り心地はラグジュアリーSUV ◆新型が欲しいなら「4xe」まで待つべき?
2022年の今年もさまざまなクルマに触れる機会を頂戴したけれど、もっとも想定外で期待以上で衝撃的だったのはBMWの新型『7シリーズ』かもしれない。
ホンダの軽規格トールワゴン『N-WGN(エヌワゴン)カスタム』を300km強テストドライブする機会があった。ロードテスト車はトップグレード「カスタム L・ターボ」のFWD(前輪駆動)。
◆「バブル時代を謳歌した女性にはどう映るのか」 ◆沼にはまりそうなほどうっとりする乗り心地 ◆結論。
◆スペックは“いかにも”な『TロックR』 ◆ジャジャ馬的な予想に反して実にジェントル ◆600万円オーバーという価格こそロック?
これが新しいクラウンかよ?という言わば守旧派と、これいいじゃない!という革新派の2極に意見が大きく分かれるであろう新しいクラウン。その最大の理由はスタイルにある。