マツダ『アテンザセダン』用が登場、テインの車高調「フレックスZ」「ストリートアドバンスZ」 | Push on! Mycar-life

マツダ『アテンザセダン』用が登場、テインの車高調「フレックスZ」「ストリートアドバンスZ」

テインが販売中のフルスペック車高調「フレックスZ」とベーシック車高調「ストリートアドバンスZ」にマツダ『アテンザセダン』(GJ2AP 2019年7月~2024年9月)の適合が追加された。

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テイン フレックスZ アテンザセダン装着例(フロント 35mmダウン / リア 40mmダウン)
  • テイン フレックスZ アテンザセダン装着例(フロント 35mmダウン / リア 40mmダウン)
  • テイン フレックスZ アテンザセダン装着例(フロント 35mmダウン / リア 40mmダウン)
  • テイン フレックスZ アテンザセダン装着例(フロント 35mmダウン / リア 40mmダウン)
  • テイン フレックスZ アテンザセダン用
  • テイン ストリートアドバンスZ アテンザセダン用

テインが販売中のフルスペック車高調「フレックスZ」とベーシック車高調「ストリートアドバンスZ」にマツダ『アテンザセダン』(GJ2AP 2019年7月~2024年9月)の適合が追加された。

「フレックスZ」は減衰力調整に16段伸/縮同時調整、車高調整機構に複筒式・全長調整式を採用した“プライス以上の価値を持つ”国産フルスペック車高調。シールド構造を採用することで、減衰力調整・全長調整式・アッパーマウント付属(一部)とフルスペックでありながら、高品質とロープライスを両立した人気の車高調キットとなっている。

アテンザセダン用は税込み価格16万7750円。フロント・リアともに強化ゴムのアッパーマウントが付属し、車内から減衰力をリモートコントロールできるEDFCシリーズにも対応する。低速走行でのギャップ通過時に感じられるノーマルの固さを改善することを中心にチューニングされ、低中速走行ではノーマルよりもマイルドに、中高速走行では適度な抑制感を残して安定性と乗り心地のバランスが図られている。

「ストリートアドバンスZ」は減衰力調整が16段伸/縮同時調整で、シンプルな構造のネジ式車高調整機構を採用した車高調のベーシックモデル。「シールド構造」を採用し、セッティングは街乗りでの乗り心地を重視。錆びに強い塗装と車高調整ねじ部コーティングの採用で、降雪地域でも安心して使用できる。

アテンザセダン用は税込み価格11万7700円。アッパーマウントはフロントが純正使用・リアには強化ゴム製が付属し、こちらもEDFCシリーズに対応する。ノーマルでの市街地から高速走行までで感じられる細かなピッチングを解消し、車両全体の動きに落ち着きをプラス。プリングレートと減衰力とのバランスを最適化して、車格に相応しい快適性とスポーツドライビング性を両立している。

いずれの製品にも3年または6万kmの製品保証が付帯している。

《ヤマブキデザイン》

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