後輪駆動のみのトヨタ製ピックアップトラック、「TRDプレランナー」復活…『タコマ』新型に | Push on! Mycar-life

後輪駆動のみのトヨタ製ピックアップトラック、「TRDプレランナー」復活…『タコマ』新型に

トヨタ自動車の米国部門は、中型ピックアップトラック『タコマ』(Toyota Tacoma)の新型に「TRDプレランナー」を設定し、12月に米国市場で発売すると発表した。

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トヨタ自動車の米国部門は、中型ピックアップトラック『タコマ』(Toyota Tacoma)の新型に「TRDプレランナー」を設定し、12月に米国市場で発売すると発表した。

米国市場で復活する TRDプレランナーは、2WD(後輪駆動)のみで、「エクストラキャブ」を組み合わせる。エクストラキャブは実用性を重視した2ドア2シーター車で、座席後部に収納を持つ。荷台の長さは6フィート(約1830mm)だ。リアフロアの施錠可能な収納部には、小さな荷物や工具箱、タックルボックスなどが積める。バックパネルの施錠可能な収納には、シャベルや釣り竿などを収納できる。スライドメモリー付きのロングスライドのドライバーズシートによって、後部収納へのアクセス性を高めた。さらに、助手席はフラットに折りたたむことができ、ワークスペースとして活用できる。

TRDプレランナーは、オフロード走行も重視した。リフトアップされたフロントサスペンション、大径のBFGoodrich製オールテレーンタイヤ、電子ロック式リアディファレンシャル、オートLSDを備えている。

パワートレインは、2.4リットル直列4気筒ガソリンターボエンジンが標準だ。最大出力は278hp、最大トルクは43.8kgmを引き出す。トランスミッションには、自動レブマッチング機能付き6速MTを用意した。6速MTの場合、2.4リットル直列4気筒ガソリンターボエンジンの最大出力は270hp、最大トルクは42.8kgmに抑えられる。

TRDプレランナーの足回りには、リーフスプリングを引き続き採用する。ディスクブレーキを標準装備し、制動性能を向上させている。

《森脇稔》

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