車高調・サスペンションメーカーのラルグスから、スポーツ走行に特化した新型車高調「SpecSR」シリーズが新発売。86/GR86/BRZ用・ロードスター用・アバルト用など全11車種用が一斉に発売された。販売開始は11月24日から。
「SpecSR車高調キット」はコンマ1秒を削るための本格的なスポーツ走行特化モデルとして、新たに開発された新型車高調キット。SpecSR専用のディグレッシブピストンと、最適なマッチングの高性能ショックオイルを封入した単筒式ショックアブソーバーとして設計されている。低速域で発生した減衰力を高速域まで安定して維持し続けることが可能となり、高い操縦性を実現している。
車高を下げてもストローク量が変化しない全長調整式を従来モデルから踏襲し、25段階の減衰力調整機能により、より精密なセッティングを行うことが可能。ジオメトリー変化を抑制できるピロアッパーマウントを採用（一部車種を除く）し、ストラット車のフロントには、強度性にすぐれた倒立式ショックアブソーバーも採用されている。
また、ハイエンドスプリングであるRSスプリングを採用し、購入時にレートと自由長を選択することが可能なほか、1台ごとに減衰力を計測したダイノグラフも付属。経験豊富な専門スタッフによる安心のサポート対応と距離無制限の3年保証が付帯し、細かな補修部品販売とショック交換、または分解オーバーホールサービスによって、より長く安心して使用することが可能な製品となっている。
【トヨタ車・2車種】
■86（ZN6）2WD用
通常価格：162,800円（税込）
アッパーマウント（フロント：調整式ピロ/リア：固定式ピロ）
ダウン量（フロント：-50mm～0mm/リア：-64mm～-17mm）
備考：フロント倒立式・リアヘルパースプリング付き・購入時スプリング交換可
■GR86（ZN8）2WD用
通常価格：162,800円（税込）
アッパーマウント（フロント：調整式ピロ/リア：固定式ピロ）
ダウン量（フロント：-44mm～0mm/リア：-58mm～-15mm）
備考：フロント倒立式・リアヘルパースプリング付き・購入時スプリング交換可
【スバル車・2車種】
■BRZ（ZC6）
通常価格：162,800円（税込）
アッパーマウント（フロント：調整式ピロ/リア：固定式ピロ）
ダウン量（フロント：-50mm～0mm/リア：-64mm～-17mm）
備考：フロント倒立式・リアヘルパースプリング付き・購入時スプリング交換可
■BRZ（ZD8）
通常価格：162,800円（税込）
アッパーマウント（フロント：調整式ピロ/リア：固定式ピロ）
ダウン量（フロント：-44mm～0mm/リア：-58mm～-15mm）
備考：フロント倒立式・リアヘルパースプリング付き・購入時スプリング交換可
【マツダ車・6車種】
■ロードスター（ND5RC）
通常価格：162,800円（税込）
アッパーマウント（フロント：固定式ピロ/リア：固定式ピロ）
ダウン量（フロント：-65mm～+15mm/リア：-68mm～-1mm）
備考：リアヘルパースプリング付き・購入時スプリング交換可
■ロードスターRF（NDERC）
通常価格：162,800円（税込）
アッパーマウント（フロント：固定式ピロ/リア：固定式ピロ）
ダウン量（フロント：-65mm～+15mm/リア：-68mm～-1mm）
備考：ヘルパースプリング付き・購入時スプリング交換可
■ロードスター（NA6CE/NA8C/NB6C/NB8C）
通常価格：157,300円（税込）
アッパーマウント（フロント：固定式ピロ/リア：固定式ピロ）
ダウン量（フロント：-68mm～-16mm/リア：-49mm～-5mm）
備考：購入時スプリング交換可
【ABARTH・1車種】
■124Spider（NF2EK）
通常価格：162,800円（税込）
アッパーマウント（フロント：固定式ピロ/リア：固定式ピロ）
ダウン量（フロント：-65mm～+15mm/リア：-68mm～-1mm）
備考：ヘルパースプリング付き・購入時スプリング交換可
