サスペンション・マフラー・ホイールのトータルメーカー・TANABE（タナベ）のカスタムスプリングシリーズ製品が対応ラインナップを拡充。ダウン量重視の「SUSTEC X-LIMIT SPRING」にTOYOTAハリアーPHEV・MAZDA CX-60（KH3P）用が追加された。
「SUSTEC X-LIMIT SPRING」はカッコよさと乗り心地の良さという反比例“X（クロス）”する要素を限界“LIMIT”まで追求するため、冷間製法の超高張力スプリングとショートバンプを組み合わせ、プラスアルファのストローク領域を生み出したクロスオーバーSUV専用のニューモデル。
「圧倒的にヘタリに強く、しなやかでリニアなフィーリング」がセールスポイントの冷間成形スプリングを使用し、クロスオーバーSUVの限界領域を追求したカスタムスプリングとなっている。
フロント／リア各用1本での販売のほか、2＋2の4本セット販売も用意されている。
■SUSTEC X-LIMIT SPRING ※10月末発売予定
適合車種：TOYOTAハリアーPHEV（6LA-AXUP85 2022年10月~）
フロント［AXUP85XF］：¥13,200（税込・1本）
リア［AXUP85XR］：¥12,100（税込・1本）
セット［AXUP85XK］：¥50,600（税込・4本）
ダウン量：F 48mm／R 45mm
※バンプストッパーに関して、フロントは付属品に交換、リアは純正を25mmカット必要。
※バンプストロークが少ない為、バンプタッチ音がする可能性があります。
■SUSTEC X-LIMIT SPRING ※10月末発売予定
適合車種：MAZDA CX-60（3DA-KH3P 2022年12月~）
フロント［KH3PXF］：¥12,650（税込・1本）
リア［KH3PXR］：¥13,200（税込・1本）
セット［KH3PXK］：¥51,700（税込・4本）
ダウン量：F 39mm／R 41mm
※純正バンプラバーをフロント25mm、リア20mmカット必要。
※フロントに関して、スプリング下側に接着されているスプリングシートをヒートガン等で熱して取り外し、再利用してください。
※前後共にバンプストローク残量が少ない為、バンプタッチ音が発生することがあります。
※リアアーム構造上、個体によってはアームピロボール部からコトコトと音が発生することがあります。
