TANABEから新型N-BOX用カスタムスプリング「SUSTEC NF210」とボディ補強パーツ「SUSTEC UNDER BRACE」が新発売 | Push on! Mycar-life

TANABEから新型N-BOX用カスタムスプリング「SUSTEC NF210」とボディ補強パーツ「SUSTEC UNDER BRACE」が新発売

サスペンション・マフラー・ホイールのトータルメーカー・TANABE(タナベ)のカスタムスプリング製品「SUSTEC NF210」とボディ補強パーツ「SUSTEC UNDER BRACE」に新型HONDA N-BOX(JF5)用のラインナップが追加された。

カスタマイズ カスタマイズ新製品情報
SUSTEC NF210新型HONDA N-BOX(JF5)用実装例
  • SUSTEC NF210新型HONDA N-BOX(JF5)用実装例
  • SUSTEC NF210新型HONDA N-BOX(JF5)用実装例(ダウン量:F 24mm/R 28mm)
  • 「圧倒的にヘタリに強く、しなやかでリニアなフィーリング」がセールスポイントの冷間成形スプリングを使用
  • SUSTEC UNDER BRACE新型HONDA N-BOX(JF5)用実装例(フロント)
  • SUSTEC UNDER BRACE新型HONDA N-BOX(JF5)用実装例(リア)

サスペンション・マフラー・ホイールのトータルメーカー・TANABE(タナベ)のカスタムスプリング製品「SUSTEC NF210」ボディ補強パーツ「SUSTEC UNDER BRACE」新型HONDA N-BOX(JF5)用のラインナップが追加された。

「SUSTEC NF210」はローダウン=硬いという概念を覆し、乗り心地を損なうことなくスタイリッシュなローダウンを可能にしたカスタムスプリング。30~40mmのローダウンを実現しながらバネレートを10%未満に抑えることで、快適な乗り心地を確保している。フロント/リア各用1本での販売のほか、2+2の4本セット販売も用意されている。

「SUSTEC UNDER BRACE」はフロア下部の剛性をアップして、ハイレスポンスなハンドリングを実現するパーツ。ロワアーム支持部を連結して、ボディ剛性をアップすることでコーナリング時のボディのネジレを抑える。アルミ中空パイプとユニークな目の字断面構造により、軽量化と高剛性を高レベルで両立している。

【共通データ】
適合車種:HONDA N-BOXカスタム(6BA-JF5 2023年10月~)

■SUSTEC NF210
フロント[JG1PNF]:¥9,240(税込・1本)
リア[JG1PNR]:¥6,710(税込・1本)
セット[JG1PNK]:¥31,900(税込・4本)
ダウン量:F 24mm/R 28mm
※フロントはバンプストロークが少ないため、走行状況によってはバンプタッチ音がする可能性があります。
※運転支援システム搭載車に装着する際は、その機能が正しく動作しない可能性もありますので、予めご了承ください。

■SUSTEC UNDER BRACE
フロント[UBH39]:¥15,400(税込・1本)
アンダーブレース地上高:アンダーブレース(取付部ボルト) / 142mm(-5mm)
リア[UBH38]:¥11,550(税込・1本)
アンダーブレース地上高:マフラー / 147mm(変化なし)
※本製品を装着することにより最低地上高が確保できない場合があります。必ず装着前に、最低地上高、 車高等の測定確認を行ってください。
※車輌によっては装着した本製品自身が車輌最低部となり、最低地上高が変化する場合があります。そのため、保安基準や検査実施要領にある最低地上高90mm以上を保てるように装着サスペンション等に注意してください。

《編集部》

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