アウディの主力SUV『Q5』に、最高出力600馬力を超えるハイパフォーマンスモデルが設定される可能性が浮上した。
ダイハツが、かつてラインアップしていた本格オフローダー『ラガー』を約30年ぶりに復活させる可能性が浮上している。入手した情報によると、新型ラガーは軽自動車規格に収まる5ドアSUVとして開発が進められているという。
日産自動車の主力コンパクトカー『ノート』の次期型について、新たな情報が入ってきた。フルモデルチェンジは2027年中とみられていたが、スクープ班が入手した最新情報によると、2027年12月にも発売される可能性があるという。
ホンダが、主力セダン『アコード』から派生する新型クロスオーバーSUVの開発を検討していることがわかった。実現すれば、スバル『アウトバック』やトヨタ『クラウンエステート』に対抗する新たなハイブリッドモデルとなりそうだ。
ホンダの人気コンパクトSUV『ヴェゼル』が、2028年にもフルモデルチェンジを迎える可能性が高まっている。ホンダの新世代ハイブリッド戦略を占ううえで、重要な1台になりそうだ。
トヨタが復活に向けて開発を進めているとされる『セリカ』。2024年のラリージャパンでトヨタ幹部が復活を示唆して以来、さまざまな情報が浮上してきたが、ここへきてパワートレインや駆動方式に関する具体的な情報が明らかになってきた。
三菱自動車の『パジェロ』が、1台の本格クロスカントリーSUVから、一大シリーズへと生まれ変わろうとしている。三菱自動車は2026年9月2日、新型『パジェロ』を世界初公開した。日本では2019年に国内向けモデルの販売を終了して以来、約7年ぶりの復活となる。
日産自動車の主力ミニバン『セレナ』が、次世代モデルで大きく姿を変える可能性が浮上している。スクープ班では、次期セレナの姿を予想したCGを制作した。デザインのヒントとしたのは、新型『エルグランド』などに採用される日産の新世代デザインだ。
トヨタが開発を進める新世代ミッドシップスポーツが、歴代『MR2』とは大きく異なるモデルになりそうだ。
トヨタが開発を進めている新世代1.5L直列4気筒エンジン。その有力な搭載候補として、次期『カローラ』が注目されている。電動化が進むなか、なぜ新しいガソリンエンジンを開発するのか。そこには従来の内燃機関とは異なる役割がある。
世界的にSUV人気が続くなか、トヨタ「カローラ」ファミリーでも存在感を増しているのが「カローラクロス」である。一方、低い車高とスポーティなスタイルを特徴とする5ドアハッチバック「カローラスポーツ」は、次期型へどのような進化を遂げるのだろうか。
ポルシェが開発を進めている次期『マカン』の内燃機関（ICE）搭載モデルが、新たな段階へ入ったようだ。スペインで高温テストを行う最新プロトタイプをスクープした。
