car audio newcomer！ U-23 トヨタ ハリアー（オーナー：内藤昭仁さん） by LEROY（ルロワ） 前編
小さい頃からクルマ好きだった内藤さん。免許が取れる年齢が近づくと当然のように現実的な車種選びがはじまった。しかし、クルマ購入をサポートしてもらっていた愛知県のLEROY（ルロワ）でデモカーを聴いたときから、オーディオ熱が急速に盛り上がっていく。
car audio newcomer！ U-23 スズキ ワゴンＲスティングレー（オーナー：笠原佑樹さん） by lc sound factory 後編
愛車のカスタム・クオリティを高めるためオーディオのインストールをはじめた笠原さん。栃木県のlc sound factoryとの出会いから一気にカスタム熱はヒートアップし、３台のパワーアンプを使った他にはない個性的なラゲッジデザインを作り上げた。
【カーオーディオ】製品選びの“傾向と対策” Part.1「スピーカー編」その4“エントリーグレードの価格分析”
カーオーディオに興味をお持ちの方々すべてに向けて、カーオーディオ製品の選び方の傾向と対策をご紹介している。まずは「スピーカー編」と題し、エントリースピーカーについて多角的に検証している。今週は、“価格分析”に踏み込んでいく。
車内の音を良くするために「チューニング機能」を導入せよ！ Part.5「クラリオンFDS導入作戦」
カーオーディオの音を良くするためには、音の質を上げることと同時に、“ステレオイメージ”を向上させる必要もある。それを成し遂げようと思えば、「サウンドチューニング機能」が不可欠。というわけで、その機能を車内に導入する具体的な方法を解説している。
【カーオーディオ “取り付け”至上主義！】第2章 トゥイーター・セッティング その6
カーオーディオで良い音を得られるかどうかは、取り付けにかかっていると言っていい。最後はチューニングで整えるのだが、それもこれも取り付けが上手くできていることが条件となる。そんな奥深きユニットセッティングにおいての基礎知識を、1つ1つ掘り下げている。
祝・通算開催“100回”達成! 記念大会となった『ACG2017 in 東北』に集った力作車両を、詳細リポート! Part.2
7月30日に開催された『ACG2017 in 東北』の、イベントリポートの後編をお届けする。通算開催100回目という記念大会となった同会。心配された天候も大崩れすることなく、上々のコンディションの中で盛大に行われた。
【実践！ サウンドチューニング】Part.5「ユニットタイプごとの調整機能の傾向分析」その13
「サウンドチューニング」に挑戦すると、カーオーディオライフはきっと、今よりももっと楽しいものになるはずだ。そのヒントをご紹介している当コーナー。現在は、「ユニットタイプごとの調整機能の傾向分析」をお届けしている。
祝・通算開催“100回”達成！ 記念大会となった『ACG2017 in 東北』に集った力作車両を、詳細リポート！ Part.1
全国を転戦する、日本最大級のオーディオカーイベント『ACG（オーディオ・カー・ギャラリー）』。その通算開催“100回目”の記念大会となる『ACG2017 in 東北』が、7月30日、宮城県「スポーツランドSUGO」にて開催された。
カスタム・オーディオマシン SpecialFeature!! TOYOTA HIACE（オーナー・別部さん） by 施音人工房 前編
荷物も十分に積めてオーディオもしっかりとインストールすることをコンセプトとした別部さんのハイエース。福岡県の施音人工房が限られたスペースにインストールを施したオーディオは高音質はもちろんカスタムによる魅せる効果も満点の仕上がりとなった。
初めてのスピーカー。選ぶならどれ? 2万円～3万円台の注目機、6機種比較テスト!! Part.2
これからカーオーディオを始めようと思っている方々に向けて、エントリーグレードスピーカーの注目機6機種の、比較試聴リポートをお贈りしている。価格帯は人気機種がひしめく2万円台から3万円台。第2回目となる今回は、3機種目、4機種目のテストリポートをお届けする。
車内の音を良くするために「チューニング機能」を導入せよ！ Part.4「単体DSP導入作戦」
カーオーディオシステムの音を良くする1つの取り組みとして、「サウンドチューニング機能」の導入をお薦めする短期集中連載をお届けしている。今回はいよいよ、もっとも“本格派”なアプローチである、「単体DSP導入作戦」について考察していく。
car audio newcomer！ U-23 スズキ ワゴンＲスティングレー（オーナー：笠原佑樹さん） by lc sound factory 前編
ドレスアップ志向だった笠原さんが、さらに質の高いカスタムを目指して手がけたのがカーオーディオのインストールだった。栃木県のlc sound factoryでプランを練ってカスタムを施し、イベントで上位を狙うクルマ作りが着々と進められた。
【カーオーディオ】製品選びの“傾向と対策” Part.1「スピーカー編」タイプ解説 その3「クロスオーバーとは？」
カーオーディオに興味があるすべての方々に向けて、「製品選びの“傾向と対策”」を解説する新連載をスタートさせている。まずは、「スピーカー編」と題して、「エントリーグレード」のスピーカーについての“傾向と対策”を考察している。
車内の音を良くするために「チューニング機能」を導入せよ！ Part.3「アンプ内蔵DSP導入作戦」
“音が良い”ということには、2つの側面がある。1つが“音の質”が良いか否か、もう1つが“ステレオイメージ”を感じ取れるか否か。今回の特集では、“ステレオイメージ”を感じ取れるようにするための手段である、「チューニング機能」の導入方法について考察している。
【カーオーディオ “取り付け”至上主義！】第2章 トゥイーター・セッティング その5
カーオーディオの音の善し悪しを決める重要な要素となる“取り付け”には、さまざまなノウハウが存在している。その1つ1つを掘り下げている当コーナー。現在は、「トゥイーター・セッティング」をテーマにお贈りしている。
車内の音を良くするために「チューニング機能」を導入せよ！ Part.2「メインユニット換装作戦」
カーオーディオの音を良くしようと考えたときの有効な手段の1つとして、「サウンドチューニング機能」の導入をお薦めする短期集中連載を展開している。前回はまず、これが有効である理由を解説した。それに引き続き今回からは、具体な導入プランを1つずつご紹介していく。
【実践！ サウンドチューニング】Part.5「ユニットタイプごとの調整機能の傾向分析」その12
カーオーディオを趣味とするときの楽しみどころの1つである、「サウンドチューニング」のノウハウについて、多角的に解説している当コーナー。現在は、「ユニットタイプごとの調整機能の傾向分析」をお届けしている。
車内の音を良くするために「チューニング機能」を導入せよ！ Part.1「その理由とは？」
カーオーディオの音を今よりも良くしたいと考えるなら、「サウンドチューニング機能」の導入をお薦めしたい。スピーカー交換をしたり、“ハイレゾ音源”を聴けるようにしていたとしても、「チューニング機能」が未導入であるならば、音を良くする余力はかなり残っている。
カスタム・オーディオマシン SpecialFeature!! NISSAN TEANA（オーナー・吉福利諒さん） by asu.company 後編
フロントスピーカーにスーパーハイエンドのZRスピーカーをチョイスした超弩級システムを組んだ吉福さん。最上級のユニット群を福岡県のasu.companyが高度な技術力でインストール＆調整を施し、超ハイエンドなサウンドが楽しめるカスタムとなった。
初めてのスピーカー。選ぶならどれ? 2万円～3万円台の注目機、6機種比較テスト!!
初めてのスピーカー選びをしている方に向けて、エントリーモデル6機種の比較テストリポートをお届けする。価格帯は、2万円から3万円台。このクラスのスピーカーをデモボードに充実させているショップは案外少なく、これらを聴き比べられる機会は、実はそれほど多くはない。