カーオーディオ特集記事のニュース記事一覧(49 ページ目) | カーオーディオ | Push on! Mycar-life

カーオーディオ カーオーディオ特集記事ニュース記事一覧(49 ページ目)

“ハイレゾ音源”再生にこだわるならコレ!? 詳説「システム・メイク術」Part2『ケンウッド・彩速ナビ』の場合 画像
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“ハイレゾ音源”再生にこだわるならコレ!? 詳説「システム・メイク術」Part2『ケンウッド・彩速ナビ』の場合

カーオーディオでは、システム構築法がさまざまある。当特集では、その1つ1つを具体的に解説しようと試みている。まずは、メインユニットの内蔵パワーアンプでフロントスピーカーを鳴らす「内蔵パワーアンプシステム」について考察している。

チューニングにおいての最重要ワード「位相」の意味とは?「サウンドチューニング」実践講座 Part3 クロスオーバー編 その5 画像
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チューニングにおいての最重要ワード「位相」の意味とは?「サウンドチューニング」実践講座 Part3 クロスオーバー編 その5

カーオーディオでは、サウンドチューニング機能を使いこなすことで音楽の“聴こえ方”を整えられる。なおその設定はプロに任せた方が良い結果が得られやすい。操作には技術と経験が必要だからだ。しかし、プロに任せるのと並行して自分でやってみても楽しめる。

Pro Shop インストール・レビュー スバル レヴォーグ(オーナー・牧野 政さん) by  SOUND WAVE 前編 画像
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Pro Shop インストール・レビュー スバル レヴォーグ(オーナー・牧野 政さん) by  SOUND WAVE 前編

ベテランオーナーである牧野さんが愛車のレヴォーグに対して落ち着いたデザインで高音質オーディオを組み上げた。お気に入りのモレルを中心にシステムを構築。大人のデザインを標榜して茨城県のSOUND WAVEによる上質な取り付けを実践した。

メルセデスベンツ専用モデルBEWITH「BE-FIT AM for Mercedes-Benz」 センタースピーカーとサブウーファーを追加設定 画像
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メルセデスベンツ専用モデルBEWITH「BE-FIT AM for Mercedes-Benz」 センタースピーカーとサブウーファーを追加設定

高級カーオーディオのBEWITH(ビーウィズ)から発売されているメルセデス・ベンツ専用スピーカーキットである「BE-FIT AM for Mercedes-Benz」。

システムの最上流に何を使うかで音がガラリと変わる!? 魅惑の「ハイエンド・カーオーディオ」への誘い 第11回 画像
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システムの最上流に何を使うかで音がガラリと変わる!? 魅惑の「ハイエンド・カーオーディオ」への誘い 第11回

とことん高音質を追求しようとするアプローチ、すなわち「ハイエンド・カーオーディオ」の魅力に迫っている当特集。今回は「ソースユニット」をテーマに据えて話を進める。「ハイエンド・カーオーディオ」の世界では、どのようなモデルが使われているのかというと…。

「サブウーファーボックス」の設置にもコツがいる!? 「プロが頼りになるワケとは…?」 Part2「低音強化」編 その4 画像
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「サブウーファーボックス」の設置にもコツがいる!? 「プロが頼りになるワケとは…?」 Part2「低音強化」編 その4

クルマの中で好きな音楽をより良い音で楽しみたいと思ったら、プロの力を借りるべきだ。当連載では、そうである理由を解説している。現在は「低音強化」をテーマに据えて展開している。今回は、「サブウーファーボックス」の“設置”におけるプロの技術を紹介していく。

car audio newcomer!  トヨタ ハイエース(オーナー:佐藤貴志さん) by アークライド 前編 画像
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car audio newcomer! トヨタ ハイエース(オーナー:佐藤貴志さん) by アークライド 前編

レジャーカーとしてトランポとして購入したハイエースでオーディオの音の良さを追求しはじめた佐藤さん。偶然の出会いから千葉県のアークライドに来店して一気にシステム変更のスピードがアップ。ショップスタッフとも意気投合しインストールがスタートする。

純正スピーカーの音が良くないのはなぜ?「カーオーディオにまつわる“なぜ?”を解明!」Part3「スピーカー」編 その1 画像
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純正スピーカーの音が良くないのはなぜ?「カーオーディオにまつわる“なぜ?”を解明!」Part3「スピーカー」編 その1

カーオーディオに興味を持ちいろいろと調べてみると、“素朴な疑問”が首をもたげる…。当連載は、そんな経験をしたことのあるドライバー諸氏に向けて展開している。今回からは、「スピーカー」に関連した初心者が感じがちな疑問の答を解説していく。

手頃なのに手応えあるシステムを構築可能!?  詳説「システム・メイク術」Part1『カロッツェリア・楽ナビ』の場合 画像
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手頃なのに手応えあるシステムを構築可能!? 詳説「システム・メイク術」Part1『カロッツェリア・楽ナビ』の場合

カーオーディオでは、良い音を得るためのアプローチがさまざまある。今回からスタートする当特集では、どのような方法があるのか、すなわちどのような「システム・メイク術」が存在しているのかを明らかにしていく。

Pro Shop インストール・レビュー BMW M4(オーナー:塩川公康さん) by サウンドフリークス 後編 画像
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Pro Shop インストール・レビュー BMW M4(オーナー:塩川公康さん) by サウンドフリークス 後編

スポーティなクルマが大好きな塩川さんが選んだのBMW M4。このクルマに高音質でデザイン性豊かなオーディオをインストール。岩手県のサウンドフリークスが技術とセンスを駆使して作り上げた渾身のオーディオカー後編はコクピットまわりをとくとご覧あれ。

“トヨタ車純正ディスプレイオーディオ搭載車”にお薦めの作戦とは!? プロが薦める「カーオーディオ・スタートプラン」大公開 第8回 画像
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“トヨタ車純正ディスプレイオーディオ搭載車”にお薦めの作戦とは!? プロが薦める「カーオーディオ・スタートプラン」大公開 第8回

カーオーディオシステムのグレードアップに興味を抱きつつも「何から手を付ければ良いのか分からない」、そう悩んでいるドライバーは少なくないはずだ。そんな方々に向けて、プロ直伝の“スタートプラン”をさまざま紹介してきた当特集。今回はその最終回をお届けする。

プロなら、低音の“聴こえ方”を自在に制御できる!? 「プロが頼りになるワケとは…?」 Part2「低音強化」編 その3 画像
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プロなら、低音の“聴こえ方”を自在に制御できる!? 「プロが頼りになるワケとは…?」 Part2「低音強化」編 その3

「ドライブと音楽はセット」、そう考えているドライバーは多いはずだ。その音楽をより良い音で楽しみたいと思ったら、「カーオーディオ・プロショップ」の力を借りよう。当連載では、そうすべきである理由を1つずつ解説している。

「ひろげる・つながる・クルマのワクワク」をスローガンに『大阪オートメッセ2022』開催! 注目オーディオカーにズームイン!! 画像
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「ひろげる・つながる・クルマのワクワク」をスローガンに『大阪オートメッセ2022』開催! 注目オーディオカーにズームイン!!

カスタムカーが集結する一大イベント『大阪オートメッセ2022』が、2月11日から3日間にわたり「インテックス大阪」にて開催された。当記事では、会場に展示されていた秀作オーディオカーのシステムとサウンドインプレッションとを紹介していく。

内張りパネルもそのままでは音に良くない!? サウンドユニットの「セッティング法」を大研究! 第2章「スピーカー編」その12 画像
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内張りパネルもそのままでは音に良くない!? サウンドユニットの「セッティング法」を大研究! 第2章「スピーカー編」その12

カーオーディオ製品の取り付け作業は、簡単ではない場合が多い。しかも取り付けの巧拙によって最終的な出音のクオリティも変わってくる。つまり取り付け作業にはさまざまなコツやセオリーがあり、技術と経験を必要とする。当連載では、そこのところを深掘りしている。

car audio newcomer! アウディ A5(オーナー・若林佳奈子さん) by to be Style 後編 画像
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car audio newcomer! アウディ A5(オーナー・若林佳奈子さん) by to be Style 後編

フロントスピーカーをフォーカルに交換したことで音の進化をリアルに感じた若林さん。さらにインストールをオーダーしている群馬県のto be Styleでサブウーファーの付いた代車を聴いたときにサブウーファーの必要性を強く感じシステムアップが始まった。

視聴位置を擬似的に移動させられる機能がある!? システムアップのための、カーオーディオユニット“AtoZ”! lesson 02「メインユニット編」その10 画像
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視聴位置を擬似的に移動させられる機能がある!? システムアップのための、カーオーディオユニット“AtoZ”! lesson 02「メインユニット編」その10

「好きな音楽をもっと良い音で楽しみたい!」、そう考えているドライバー諸氏にカーオーディオシステムのバージョンアップをお薦めし、それを実現するための機器選びのコツを紹介している当連載。現在は「AV一体型ナビ」のチョイスのポイントを解説している。

「デジタル・プロセッサー」が普及したきっかけとは…。「カーオーディオにまつわる“なぜ?”を解明!」Part2「プロセッサー」編 その3 画像
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「デジタル・プロセッサー」が普及したきっかけとは…。「カーオーディオにまつわる“なぜ?”を解明!」Part2「プロセッサー」編 その3

カーオーディオは、ある程度の専門知識を有している方がより深く楽しめる。当連載では、その1つ1つを解説している。現在は「プロセッサー」をテーマに話を進めている。今回は、「デジタル・プロセッサー」が普及した歴史を振り返ってみる。

“スロープ”って、どんな意味?「サウンドチューニング」実践講座 Part3 クロスオーバー編 その4 画像
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“スロープ”って、どんな意味?「サウンドチューニング」実践講座 Part3 クロスオーバー編 その4

カーオーディオシステムの最終的なサウンドクオリティの良し悪しは、音調整が上手くいくか否かによってもガラリと変わる。当連載では、それを自ら行おうとする場合のコツをさまざま解説している。現在は「クロスオーバー」という機能について説明している。

ツイーターの“埋め込み加工”は、実はハードルが低い!? 魅惑の「ハイエンド・カーオーディオ」への誘い 第10回 画像
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ツイーターの“埋め込み加工”は、実はハードルが低い!? 魅惑の「ハイエンド・カーオーディオ」への誘い 第10回

カーオーディオは、誰もが気軽に楽しめる。しかしその一方で、理想のサウンドをとことん追求する「ハイエンド」という嗜み方も有り得ている。当特集では、その魅力を掘り下げている。今回は、「ツイーターの埋め込み加工」について考察していく。

Pro Shop インストール・レビュー BMW M4(オーナー:塩川公康さん) by サウンドフリークス 前編 画像
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Pro Shop インストール・レビュー BMW M4(オーナー:塩川公康さん) by サウンドフリークス 前編

ピタリと決まった定位を生み出すサウンドに加えてグリーンを基調としたインストールデザインを愛車のBMW M4に投入した塩川さん。ラゲッジの作り込みは手数も多くデザイン性の高さも抜群。岩手県のサウンドフリークスが技術の粋を集めた作りを完成させた。

音が良くない原因が“チューニング”にあるのなら、DSPの追加がベスト!? プロが薦める「カーオーディオ・スタートプラン」大公開 第7回 画像
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音が良くない原因が“チューニング”にあるのなら、DSPの追加がベスト!? プロが薦める「カーオーディオ・スタートプラン」大公開 第7回

純正カーオーディオの音に不満を抱きながらも、「何から手を付ければ良いのか分からない…」、そう感じているドライバーは少なくないはずだ。当特集はそんな方々に参考にしていただこうと、プロ直伝の“スタートプラン”を紹介している。

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