今度の日曜日に迫ったACG2009関西に向けて着々とMycar-lifeデモカーの調整が進められている。前回比較をした昨年の優勝車との差を埋めるべくルールブックとにらめっこしながら調整をする毎日だ。そんな中、一通の宅急便がMycar-life編集部に届いた。
中に入っていたのはACG2009関西のエントリー表！ もうすぐ開幕なんだなと実感すると共にテンションも上がってくる。参加するからには上位入賞を目指して大きなトロフィーをMycar-life編集部に持って帰りたい！ そして調整にも力が入るのであった。
参加するサウンドファナティックで重要な審査項目に『R・T・O』という審査がある。これはSPLレベルとRTAカーブを測定して音圧と音質がどのように機能しているかを審査する項目だ。まず重要となるのがSPL値110dBを上限としているところ。『R・T・O』の得点はSPL値＋RTO得点-100となっているのでSPL値は確実に110dBを達成したい。そこでMycar-lifeデモカーのSPL値を測定してみると…96dB。これでは最初からマイナススタートとなってしまう。そこでSPLレベルとRTAカーブの両方を追い求めるためにスピーカー左右の調整とレベル調整を行った。これが非常に難しいものでSPLは達成してもRTOが厳しいという状態。細かく調整を繰り返してSPL・RTOを両立する調整が完成する。
（サムネールはクリックで拡大。拡大後は写真右側クリックで進む：左側クリックで戻る）
再度SPL値を測定してみると…112.5dBを達成！ これで一つ課題がクリア出来た。そしてRTAはどうか？ こちらも測定すると『ほぼ』大丈夫であろうという結果が出た。『R・T・O』は配点の高い審査なので一安心だがコンテストの難しさを改めて知った一日であった。この後は細かい調整を含めて当日までに煮詰めていくのみ！ 少しでも良い結果が出るようにMycar-life編集部と東京車楽は頑張ってみます。
当日は審査中以外はMycar-lifeデモカーの試聴も出来るので会場に来たらぜひぜひ立ち寄ってください！
