
工具から電装部品、スピーカーなどを製作しているエーモン工業。カーオーディオで重要な役割のデッドニングキットを発売している会社でもある。最終回はエーモン工業にお願いをして“デッドニングの重要性・効果”を教えてもらった。スピーカー交換+αを目指したいユーザーは是非読んでチャレンジして欲しい。


エーモン工業・AODEAデッドニングキット各種。上段左からデッドニングキット・ドア4枚用、デッドニングキット・ハイグレード、フロア用デッドニングキット、内張り用デッドニングキット。下段はドア4枚用パッケージ。
車を快適な移動空間にする為に音楽を聴いたり、DVDを見たりする事が多くなってきています。好きな音楽を車の中で、自分の世界にはいっていけるのも車の中ではないでしょうか…? 車を購入してまず最初にデッキを交換したりスピーカーを交換したり…という経験を皆さんもしてこられたのではないかと思います。カー用品店でスピーカー交換してもらい車で聴いてみると高いスピーカーを取り付けたのに…「あれ?」とか思われたことってないですか? そう!そこなんです。お店で鳴っているスピーカーは箱に囲われたほぼ完璧な状態でアンプも付いて鳴っています。しかし車のドアはというとサービスホールという大きな穴がたくさん開いた鉄板に直接付いているだけなんですよ。そしてこれらの穴により音が回り込み、再生音に悪影響を与えているのでいい音が出るはずがありません。ホームオーディーオを考えてみてください。スピーカーは箱になっていますよね・・・車のドアはというと、鉄板に穴が開いていて、コードやガラスなどが付いていてスピーカーにとっていい要因が全くありません。そこでドア自体を箱にすることがデッドニングです。純正スピーカーでもいい音が出せるのです。高額な商品を取り付ければ確かによくはなりますが、まずはドアをよく(デッドニング)しておかないとスピーカー本来の性能を発揮できない状態でいるのです。デッドニングするのが初めての方なら、まずドアの内張りを外す事に抵抗を感じると思います。外してしまえば、後は貼るだけなので難しい作業はありません。唯一難しい?といえば部材の型取りくらいで、慣れてしまえば簡単で片方がカットできれば反転させて型を取るだけです。基本的には穴をふさいでいく事になりますが、その点で注意して欲しい事は貼る前の処理。よく鉄板面の汚れを完全に取り除いてください。後はしっかりと圧着する事をお願いします。ここでの作業が、音になって返ってくると思ってコツコツと焦らずにすることが重要です。自分で自分の車をさわる楽しさ(DIY)、そして結果として音で変化を体感・感動していただける商品それがAODEAのデッドニングキットシリーズです。

ラインナップには専用設計の車種別デッドニングキットもある。
さらに追加ラインナップとして、作業効率が大幅に減少、初めてのユーザーにとっても、詳しい説明書付きの専用設計された車種別デッドニングキットも大好評発売中です。
どんなにハイクオリティーなカーオーディオシステムも、走行中のノイズなどによってサウンドが濁ってしまう。これは、すべてのカーオーディオに共通する宿命です。走行中のノイズには、スピーカー周辺の共振やタイヤ・サスペンションなどからのロードノイズ、ウインドゥ付近からの風切り音など様々な原因により、ボディ全体が震えています。デッドニングとは、ノイズの主な発生源である振動を吸収・遮断しカーオーディオシステム本来のサウウンドを引き出す為の方法です。

ドア部のデッドニング施工ビフォー・アフター。エーモン工業製品を使用したデッドニングの具体的な手順が当サイトの特集バックナンバー記事にあるので、ぜひ参考にしてほしい。
車のスピーカーはサービスホールという穴だらけの鉄板ドアに取り付けてあります。そのためスピーカーの前から出た音と、後ろから出た音が混じり、音の打ち消し合いが起こっています。その結果スカスカで軽い音になってしまっています。サービスホールを制震材でふさぐ事によって、ホームオーディオ用のスピーカーと同様に箱状にする事が、カーオーディオにおいても必要となってくるのです。
制震材をしっかりと貼り付ける事(圧着)がもっとも重要です。しっかりと時間をかけて圧着する事で音質向上が望めます。制震材を無駄なく使用するために大きな穴から型紙等を使って部材をカットしていきます。残った部材も補強できる部分に貼り付けましょう。サービスホール部分の制震材もよく伸ばして補強しておきます。制震材を貼る前に油分・水分・汚れ等はしっかりと取り除くことが重要です。
楽器音がはっきり聞こえるようになるボリュームを上げてもビビリ音が発生しにくくなる中音・低音が豊かに聴こえ、高音もクリアに聴こえる音の広がり・のびがうまれる車外への音漏れが軽減されるドアの開閉音に重厚感がでてくる