3日間の激戦を勝ち抜いた優勝車両をレポート！

ピュアデジクラス優勝

カーオーディオプロショップ　エモーション / 福岡県

前にも触れたが、ピュアデジクラスでは使用する機材が限られる。特にアンプまでは事実上ほとんど選択の余地がないといってもいい。ある意味では制約が厳しいということでもあり、勝負は専らインストールにかかってくるわけだ。その中で優勝の栄冠を勝ち得たのが、プロショップエモーションのプジョー307である。

スピーカーはカロッツェリアのRS1シリーズとごくオーソドックスだ。フロント3ウェイにサブウーファーはトランクに1発。一緒にRS-A9X1枚とRS-A7X2枚が収納されている。スペースを犠牲にすることなく、スマートにまとめられた取り付けだ。

特徴はフロント側のインストールにある。トゥイーターとミッドハイをピラーに取り付け、正面に向けた取り付け方だ。位置はトゥイーターが上になり、ミッドハイよりも少し前に出ている。

ミッドバスはドアで、ほとんど足元に近い位置。これも少し上に向けている。つまりトゥイーター、ミッドハイ、ミッドバスの3つが、緩やかにシートの方向を向いた角度になっているわけである。

説明によると、センターイメージを小さくしようとするのではなく、ボーカルの口元に広がる余韻が再現できるように音作りをしているということだ。確かに前方と足元から、リスナーの耳に向けて取り囲んだ形のインストールといっていい。

もちろんその上でタイムアラインメントやイコライゼーションを綿密に調整して定位を押さえているわけだが、聴こえてくる音は屈託がなく、刺々しい引っかかりとは無縁だ。ピュアデジらしいシャープで透明度の高い音調が、ゆったりとした感触で実現されている。ボーカルもそうだが、オーケストラやコーラスでも余韻の豊かさや空間的な肌触りが印象的な鳴り方だった。

ピュアデジクラスリザルト

優勝	63.93点	カーオーディオプロショップ　エモーション / 福岡県
2位	59.33点	アンティフォン / 石川県
3位	57.73点	クァンタム / 茨城県
4位	57.10点	ラック岐阜モデリスタレインボーホール / 岐阜県
5位	57.07点	サウンドワークス / 千葉県
6位	56.67点	ステックス / 岩手県
7位	56.57点	スーパーオートバックスNAGOYA BAY / 愛知県
8位	55.70点	Ace / 島根県
9位	55.53点	Proshop Vogue / 千葉県
10位	55.27点	オーディオファイル / 千葉県

デジアナクラス優勝

ガレージショウエイ / 高知県

高知のガレージショウエイは昨年このクラスで2位になっている。今年はそれ以上（つまり1位ということだ）を目指して満を持したのだろう。見事に優勝の栄冠を手にした。

オーディソンのHV-venti THESISを3枚、アリストのトランクに並べている。さすがに壮観というべきだが、それ以上にユニットに驚かされる。

ミッドレンジはスキャンスピークで、これは一般的な選択だ。しかしトゥイーターとスコーカーにティール＆パートナー社の製品が使われている。

ティール＆パートナーは比較的新しいドイツのユニット・メーカーで、ホーム・オーディオ用のハイエンド・ユニットで知られてきた。わが国に紹介された中では、オーストリアのルーメンホワイトというブランドが初めてだったと記憶する。それを見てもらえば、このユニットがどれだけ高価なものかわかるはずだ。

トゥイーターの振動板はダイヤモンド製だ。コーティングではなく、真空蒸着で成型された本物のダイヤモンドである。またスコーカーはセラミックで、これも同社の看板のひとつとなっている。いずれもカーオーディオで装着された例は見たことがない。

トゥイーターはエンクロージャーに収めてピラーに取り付けてある。またスコーカーはダッシュ下で、これはちょっと珍しい位置だ。ドアのミッドレンジと近く、ここでほとんどの帯域をまとめようという意図のようにも思える。

まずワイドレンジ。とりわけダイヤモンド・トゥイーターの繊細な表現力が生かされている。そして全帯域にわたって立ち上がりのシャープな切れのいい音調だ。ベロダインのサブウーファーも利いて、ダイナミックな弾みも強い。それをアンプの柔らかな質感が底辺から支えている感触である。

デジアナクラスリザルト

優勝	59.17点	ガレージショウエイ / 高知県
2位	57.33点	BASIS / 愛知県
3位	56.90点	Sound Express マツデン / 愛知県
4位	56.83点	スーパーオートバックスNAGOYA BAY / 愛知県
5位	55.77点	CBファクトリー / 埼玉県
6位	55.47点	サウンドステーションAV Kansai 神戸 / 兵庫県
7位	55.23点	サウンドファクトリー北央 / 北海道
8位	55.20点	ガレージVMG / 宮城県
9位	54.90点	サウンドステーション ウィニング / 滋賀県
10位	54.87点	オートステーションK2

シアタークラス優勝

クァンタム / 茨城県

昨年はメルセデス・ベンツのE320で2位となったクァンタムだが、今年はスペースの広いミニバンのアルファードで挑戦した。確かに5.1chを基本とするシアタークラスでは、車内空間の広さは有利に働くはずだ。

ナビを使用した6.1chシステム。アンプにはラックスマンの4chモデルを使ってコンパクトに整えている。そしてスピーカーはすべてディナウディオというのが面白いところだ。クァンタムでは昨年もディナウディオの5.1chでエントリーしている。くせがなくレンジの広い音調が、チャンネル数の多いシアターでは調整のしやすさにつながっているのかもしれない。

フロントもセンターもリアも2ウェイである。そしてリアシートの中央に、埋め込むようにしてサラウンドバック・チャンネルがインストールされている。なかなか思い切った配置である。

リア・スピーカーはシートのほぼ真横になるが、これをやや後ろ向きに取り付けてサラウンド感を自然なものにするのが狙いのひとつであったようだ。

映画の場合、位置や方向のほとんどはフロント側で作られる。映画館のスピーカー配置を見てもわかるように、サラウンド・チャンネルはなるべく音源を固定せずに周囲に散らすのが普通だ。リア・スピーカーの数が少ないホームやカーでは、そこをいかに処理するかがひとつのポイントになる。

おそらくこのインストールはそこを考えたのだと思われる。前後の移動感が明瞭なだけでなく、周囲全体の空間がつながりよく出てくる印象である。同時に各チャンネルの質感が明確に出なければならないから、シアターのインストールは非常に難しい。きっとその点が高い評価を受けたに違いない。

シアタークラスリザルト

優勝	57.37点	クァンタム / 茨城県
2位	56.17点	ラック岐阜モデリスタレインボーホール / 岐阜県
3位	55.77点	サウンドフリークス / 岩手県
4位	55.00点	サウンドエナジー / 福岡県
5位	53.30点	サウンドステーションAV Kansai 堺 / 大阪府