連載企画、“カスタム・オーディオマシン Special Feature !!”の“スピンオフ”版をお届けしている。コンセプトは「カスタム・オーディオマシンのサウンド・クオリティに迫る」こと。2週目のとなる今回は、千葉県の実力ショップ、アークライドのデモカー、BMW・325i Mスポーツにズームイン！ どのような音が聴けたのか、じっくりとリポートしていく。
最初に、システムレイアウトからご紹介していこう。
ヘッドユニットはカロッツェリア・DEX-P01II。それにカロッツェリアX・CD-7Xをつなげ、同機を経由してUSBまたはiPad miniをソースユニットとして使用している。プロセッサーもカロッツェリア・DEQ-P01IIだ。パワーアンプは計3台使っている。すべてロックフォードで統一し、T600-2×2台（写真では3台に見えるが、1台はキャパシターだ。アンプのボディを使ったフェイクカスタムなのだ）、POWER1000JP×1台、という構成だ。
そして圧巻なのはスピーカーレイアウト。ミッドウーファーをW付けしてのフロント3ウェイ＋サブウーファーとしているのだ。ユニットはすべてをJLオーディオで統一し、2ウェイコンポーネントスピーカー、ZR650×2セットに、ミッドレンジとして、C5-400をプラス。サブウーファーには10W7-3を採用している（ドアにもツイーターがセットされているがこれはかつての名残りで、3ウェイ化してからは鳴らされていない）。
（サムネールはクリックで拡大します）
このシステムで目指したサウンドとは…。それはズバリ、生粋の“パワーハイファイ”サウンドだ。それも、体で浴びるハイファイサウンド、しかも、“ふくらはぎで感じる”ことを重視しているという。
このようなサウンドを実現するためのキモは、もちろんミッドウーファーだ。W付けを行うことで、低域をドアでしっかりと鳴らし切ろうとしている。そうすることで音楽のパワー感をより多く体で浴びられる。さらには、よりリアルなステレオイメージの再現を目指す上でも、ミッドウーファーWは有利、とのこと。言い換えるなら、サブウーファーに頼り過ぎない、という観点である。
インストール手法にもコダワリが満載だ。まずはミッドウーファーの取り付けにおいて。
ポイントとされたのは背圧のコントロールと強度。背圧を効率的に抜くために、バッフルは鉄板から立ち上げるのではなく、ドアの内張りから立ち上げる作戦を決行。パネルにはFRPと防振材を超大量に用いて、あり得ないレベルでガチガチに固めてある。
ミッドレンジは、純正位置にインナーバッフルで取り付けた。ど派手なサウンドコンセプトを持ちながらも、インストールスタイルはシブく抑制を効かせた方向性。サブウーファーは、Hi-Fiマシン的にトランクから前向きに取り付けて、低音を室内に直接デリバリーしている。ピラーのツイーターはセオリーどおり耳の高さに取り付け、反射の影響がもっとも少ない角度がチョイスされている。
（サムネールはクリックで拡大します）
さて、そのサウンドである。
一聴してまず感じたのは、ナチュラルさ。帯域バランスが自然でステレオイメージが的確。音色もとにかくリアルだ。ど派手なサウンドをイメージしていたが、いたってHi-Fi、そして実に心地良い。
その上で全体が分厚い。低域、中域の厚さは特に顕著。情報量が多く、パワー感も満点だ。ピュアでありながら、同時にパワー感も十二分な、聴き応え抜群なHi-Fiサウンドが味わえた。
そしてそこからボリュームを徐々に上げてみると…。
ここでコンセプトの意味を理解した。聴けたのはまさしく、“パワーハイファイサウンド”。ボリュームを相当に上げてもいたってクリアでかつバランスも崩れない。そしてそのパワー感たるや、いやはや、凄いのひとことだった。音像はあくまでも前方定位していてステレオーイメージもそのまま。しかし全身で音を浴びている感覚。特にふくらはぎにビンビンと音波が伝わってくる…。
（サムネールはクリックで拡大します）
いいものを聴かせていただいた。あくまでもまっとうに原音再生を行いながら、パワー感の再現にもこだわり抜く。そしてフルボリュームで鳴らした時に特に真価を発揮！ 正真正銘の“パワーハイファイサウンド”を全身で堪能できた。
これは絶対に体験すべき音である。興味があれば、アークライドまで、ぜひ！
